Torque Tube Transaxle Rohr C7 oder C7 Z06
#21
(04.06.2024, 19:18)CCRP schrieb:
(04.06.2024, 16:02)Molle schrieb: Richtig MT hat keine Probleme

ja sag das meiner, die hat schon da zweite neue TQ tube drin =)

du hast ja auch eine wilde Fahrweise,  Feixen
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#22
Ja,aber Heinz ist ja auch nicht mehr der Jüngste...Er wird ruhiger... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Prost! Prost! Prost!
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#23
(04.06.2024, 18:54)PowerGoofy schrieb: Hurra, mein MT bekommt den zerfransten Koppler nicht  Feixen

Das müssen wir bei deiner Serien Leistung erst einmal abwarten   sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#24
Hallo Molle,
Die zwei zusätzlichen Schrauben hier in den Bildern, sind die von euch nachträglich zum Fixieren des vorderen Lager ergänzt worden?

Gruß Heiner


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[Bild: 21086623ga.jpg]
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#25
Am linken Foto ja,am rechten Foto original GM.
Wir haben das von GM übernommen von den "neuen" Torque Tubes.
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#26
Hallo,
hat jemand eine Meinung zu einem vorbeugenden Austausch dieser flexiblen Platte bzw. Austausch der Nieten gegen Muttern ohne direkten Anlaß?
Oder reicht es abzuwarten, bis das Ding kaputt ist? Was voraussetzt, daß man das plötzlich merkt.
Vielleicht reicht nur eine Kontrolle?

Grüße
Axel
Axel Pfeiffer
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#27
Das sollte bei regelmäßiger Kontrolle im Rahmen der Jahresinspektion ausreichen.
Nur wissen die meisten Betriebe nicht auf was sie achten müssen.
Deshalb könnten die Fotos hier im Beitrag hilfreich sein.
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#28
Sind die frühen C7 , die ja noch das alte 6 Gang AT hatten, genauso von dem Problem betroffen?
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#29
Ja,wir haben aktuell eine 6Gg AT hier stehen mit diesem Problem.
Die Flexplate war ja identisch und das Torque Tube auch.
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