Problem mit dem Leerlauf

[fippi]

Nach dem Wechsel der defekten Benzinpumpe trat an meiner 88er C4 folgendes Problem auf.

Wahrscheinlich hat aber das Eine mit dem Anderen nichts zu tun.

Der Motor läuft im Leerlauf mit ca.1000 U/min

Gasannahme während der Fahrt ganz normal. Kein Ruckeln, keine Aussetzer.

Nach Reset und ca. 15 min. Probefahrt brennt irgendwann die SES Lampe (Fehler 36 BurnOff Diagnostics)

Folgendes wurde bereits unternommen:

Benzindruck überprüft

Nebel in den Ansaugtrakt geblasen um evtl. Undichtigkeiten festzustellen

Diverse Kabel zum Steuergerät auf Durchgang geprüft.

Austausch beider Relais an der Spritzwand (Nähe Batterie)

Austausch Temperatur Sensor (Nähe Wasserpumpe)

Austausch Temperatur Sensor (….)

Austausch Kaltstarttemperaturschalter (Nähe Wasserpumpe)

Austausch Motorsteuergerät

Austausch Drosselklappenverstellung und eingestellt

Und jetzt kommts. Wenn ich das OBD Messgerät (Stecker permanent mit OBD verbunden) von Axel seriell ans Notebook anschließe, geht der Leerlauf direkt runter auf 5-600 U/min. Nach dem Abklemmen bleibt das auch so. Nach Zündung aus und Neustart ist der Leerlauf wieder ober. Das Ganze ist reproduzierbar.

Hat jemand noch Ideen…. ? 

Viele Grüße
Norbert

[Legend32]

Burn-off hat doch mit dem Luftmassenmesser zu tun. Entweder schaltet das Burn-off Relais nicht mehr durch oder der Luftmassenmesser muss neu.

Grüße
Ralph

[RodKnock]

BurnOff haben aber nicht alle Baujahre was ich weiß. Ist bei dir der richtige Luftmassenmesser verbaut?