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Differential ????
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26.10.2006, 18:15
Hallo.
Wer kann mir den Unterschied eines Differentials mit 100% Sperre zu einem mit z.b 30%Sperre erklären. Wie macht sich das beim Fahren bemerkbar???? Danke im Voraus Gruss Corvette L82 
26.10.2006, 18:27
Ich glaube das die 100% Sperre bedeutet das sich die beiden Räder immer gleich drehen.
Das heißt auch in der Kurve. Auf der Strasse wohl kaum fahrbar. 30% soll dann wohl heißen das das innere Rad 30% der Leistung schluckt. Ich denke das ist ein normales Ausgleichgetriebe. Im Gelände ist das 100% genau richtig.
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img] [img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img] 
26.10.2006, 22:33
Hallo
Zitat:Rad 30% der Leistung schluckt. Ich denke das ist ein normales Ausgleichgetriebe Hmm, ich glaube , dass 0 % Sperre ein normales Ausgleichgetriebe ist, also ohne Posi.  30 % Sperre ist ungefähr das Posi, das bei unseren C3en Verwendung findet. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
27.10.2006, 07:09
M-hm, ein "normales" Differential hat 0% (= keine Sperre)... (Wenn man denn unbedingt von "normal" reden will!
 )
27.10.2006, 10:17
Besser kann man es nicht erklären ---> https://de.wikipedia.org/wiki/Differentialsperre
27.10.2006, 14:00
Hallo Frank,
Danke für den Link. Das war wirklich sehr Lehrreich.  Weiss zufällig jemand wieviel % die Corvette-Achsen gesperrt sind??? Gruss Corvette L82
27.10.2006, 15:56
Na das ist ein super Link
Danke Frank
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img] [img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
27.10.2006, 16:29
Ne C3 aus dem Saarland? Das ist ja direkt bei mir um die Ecke!
Gibts sowas wie einen Regionalstammtisch Saar/Lor/Lux/Eifel? |
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