Beiträge: 18.584
Themen: 590
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Wenn es die sind, die man durch den hinteren Radkasten sieht, kann man die an Ort und Stelle ersetzen.
Dazu braucht man nur die Karosse mit einem Brecheisen etwas hochzuhebeln.
Die Bleche sind vernietet, kann man aber bestimmt auch verschrauben.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 18.584
Themen: 590
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Die Nieten kann man auch wegschleifen, dann das alte Blech raushebeln.
Du brauchst eigentlich nichts zu lösen vorne. Nur die beiden hinteren Halterungen lösen, die Karosse leicht anhebeln, die Bleche rausmurksen und die neuen Bleche wieder reinmurksen.
Bestellen kannst du bei allen Händlern der Portalseite.
Bien oder Malburg haben es sogar vielleicht auf Lager.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 346
Themen: 18
Registriert seit: 09/2002
Ort:
Schweiz
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
68,silber
Corvette-Generationen:
Hallo Günni
Die Stossstangen sind doch schon dran?
Die müssen natürlich auch wieder weg.
Ich würde, um sicher zu gehen sogar die Halterungen( wo die Stossstangen befestigt sind ) zum Rahmen abschrauben
Dann kannst die Karosse leicht anheben
Nicht vergessen: die Distanzscheiben die du ev. unter dem Blech hast, müssen wieder drunter...ansonsten kann es sein dass die Spaltmassen an den Türen nicht mehr stimmen
Gruss
, oder gibts eine andere Möglichkeit .... 
