Benzinleitung Pumpe-Vergaser
#11
Hallo Marius,

hier noch einmal dasselbe vcon Ecklers!



https://www.ecklers.com/product.asp?pf_i...pt_id=1818


Gruß

Peter
Peter 01
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#12
Hei Peter!
Dieses Teil habe ich auch gesehen. Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, so soll diese Leitung mit dem Doppelrohr das direkt zum Vergaser fuehrt verschraubt werden?
- wenn ich hier eienen Filter einbauen møchte, so muesste ich ein Stueck der Leitung herausschneiden und den Filter mit Gummischlåuchen dazwischenklemmen. Wollte ich eigentlich vermeiden.
Und wenn , dann habe ich 2 Probleme dabei:
1. wie kann man die freien Enden vom Stahlrohr "ausstuelpen" , so dass ich hier den Gummischlauch sicher befestigen kann?
2. Das Stahlrohr ist Ø 10 mm, die inline Filter Ø8mm, also muesste man das Gummistueck von 10 mm auf 8 mm zusammenquetschen. Das møchte ich vermeiden. Wie kann man dieses Problem løsen?
Gruesse,
Marius Burnout
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#13
Hallo

Such dir nen Hydraulikshop, die koennen Verschraubungen anbringen , MS oder AN .
Wenn du denen die Leitung komplett mitnimmst, schneiden die die richtige Laenge raus und bauen den Filter dazwischen.
Son Shop, der fuer Baumaschinen Hydraulikleitungen wartet, kann sowas machen.
Ansonsten SUMMIT direkt anschreiben . Vielleicht koennen die dir so ne Leitung mit eingebautem Filter direkt liefern.

MfG. Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#14
Hallo Marius,

wenns Dir nur um einen Inlinefilter geht, ich hab einen Inlinefilter am Tankausgang eingebaut, in das Stück Gummileitung von Sending Unit zur Stahlleitung am Rahmen. Dann kannste vorne am Vergaser eine Stahlleitung von den üblichen Verdächtigen kaufen und mußt nichts groß abändern. Ist nur ein Vorschlag, der Filter ist auch außerhalb der Druckseite da er vor der Benzinpumpe eingebaut ist.

Bye Andreas
[Bild: ycm.gif] MARK OF EXCELLENCEbow Tie IT´S A STATE OF MIND.
Waaas?70th LT-1 solid lifter sound
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#15
@Andreas: im Tank ist schon an sich ein Filter eingebaut. Wollte eigentlich noch einen direkt vor den Vergaser einbauen.
@ Guenther: Summit habe ich schon angemailt.
Ist eine gute Idee mit dem Hydraulik-Shop. Vielleicht haben sie sogar solche inline Filter im Programm.
Gruesse,
Marius Burnout
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#16
Hi Marius!

So einen Inline-Filter von Summit hab ich rumliegen!Brauch ich nicht mehr,da ich einen Glas-Filter eingebaut habe!

Beste Grüße,

Andi
Wo nix reinrinnt,kann nix rauskommen!
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#17
Hallo Marius,

ja im Tank ist schon ein Filter, weiß schon, der Filter ist aber sehr grobmaschig gegenüber einem Papierfilter. Ist ja auch nur ein Vorschlag von mir, weil ich es selber so gemacht habe und es für ausreichend halte. Ich denke dass in der Leitung nach vorne nichts drin ist das den Vergaser verschmutzt und wenn doch, dann hat man sowieso ein anderers Problem.

Bye

P.S.: Ist meine bescheidene Meinung, viel Spass beim schrauben.
[Bild: ycm.gif] MARK OF EXCELLENCEbow Tie IT´S A STATE OF MIND.
Waaas?70th LT-1 solid lifter sound
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#18
@ Andi:
Willst du ihn loswerden? Welcher ist das?
Gruesse,
Marius Burnout
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#19
Hallo

Zitat:da ich einen Glas-Filter eingebaut habe!

Wird von denen nicht abgeraten, wegen Bruchgefahr ?

Oder hast du ne Sprinkleranlage im Motorraum verbaut ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#20
Hi Marius!

Wenn Du das Teil brauchst,meld Dich bei mir!(der Filter ist an beiden Seiten mit Schraubanschluß,rund und rot eloxiert mit weißem Summit-Schriftzug und auswaschbar,angeblich)

Günther,mir ist der Glasfilter lieber,da ich von außen sehe,wieviel Schmutz da schon drin ist!So einen Filter hab ich in fast jedem Auto von mir(und das sind einige!)Auch in meiner C3 hatte ich den Filter etwa 5 Jahre ohne Probleme!
Wo nix reinrinnt,kann nix rauskommen!
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