Spurverbreiterung C5
#11
Tach Leute,

vielen Dank für eure Auskünfte. Ich denke, ich weiß jetzt Bescheid, ihr habt (wie immer) sehr geholfen. Respekt

Dankende Grüße, OK!
Helau, Matthias Hallo-gruen

[IMG] https://corvetteforum.de/userfiles/mijos...dragon.jpg[/IMG][Bild: osc13.gif]

Was Du nicht willst, das man Dir tu, das tu auch nicht, was willst denn Du?
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#12
Die Eintragung in den Schein wird meisst bei Wiederverkauf des Wagens eingetragen. Dies macht meines Wissens nur die Zulassungsstelle. Da man aber wegen solch einer Kleinigkeit keine Lust hat auf der ZS 5Stunden zu warten, fürt man einfach die TüvPrüfbescheinigung mit.
Ich hatte bei meinen bisherigen Auto immer eine Spurverbreiterung drauf und laut ABE waren diese nie durch den Tüv abzunehmen. ABE mitführen reichte. Sollte sich das mitlerweile geändert haben Idee oder sind die einfach nur bei "nichtdeutschen" Autos pingeliger? huahua
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#13
Habe hinten auch 25 mm ohne Probleme eingetragen, sieht geil aus wenn man im Rückspiegel den Reifen ein wenig sieht. Finde ich zumindest.
Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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#14
Hallo zusammen,

habe mir eure Beiträge zum Thema "Spurverbreiterung" durchgelesen,da ich auch vor habe mir eine 50mm von H&R zu montieren.

Meine Frage nun an euch hat jemand hier auch eine 50mm Spurverbreiterung in verbindung mit Magnesiumfelgen+Serienbereifung montiert und kann mir sagen ob alles passt und nichts übersteht(TÜV ect.) bzw. ob es etwas gibt was noch zu beachten ist?


Danke schon mal !!!
Und Tschüss Bloss-weg-hier
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#15
Hallo Jim,

auf meiner letzten C5 waren auf der Hinterachse auch 25 mm-Scheiben pro Seite, auf meiner jetzigen habe ich mich dafür entschieden, nur noch 15 mm aufzuziehen.

Der Grund dafür ist, dass mir bei 25mm zuviel vom Reifen übersteht, und ich aus optischen Gründen die 15mm-Verbreiterung einfach dezenter finde.

Beides ist möglich, wird auch beides vom TÜV eingetragen, letztlich ist es eine reine Geschmacksfrage (siehe auch die Postings vorher).

mit eher dezentem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#16
hy jim,

nimm bitte keine spacer von h und r.
sind nicht passgenau und du bekommst die räder ganz schlecht wieder ab, da die mittenzentrierung vom spacer 2/10 zu groß ist.
wenn jetzt die felgen noch festgammeln, hast du deinen spass.

nimm scc artikelnummer 14299 mit zentrierbund.
sind 50mm pro achse.
kosten ca. 155 eur.

gruß lastdon
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#17
Hi lastdon,

hast Du die Spurverbreiterung mit Magnesiumfelgen montiert?

MFG Jim
Und Tschüss Bloss-weg-hier
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#18
hy beam,

nein,das war damals mit der schmalen und der breiten standard 5 stern felge.
tue dir einen gefallen und nimm keine h&r.

gruß lastdon
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#19
Hi lastdon,

na bin ja schon weg von h&r!!

Ich hab deshalb nach der Felge gefragt,weil ich eventl doch 20mm Scheiben nehmen
möchte und es da sein kann das man die Bolzen kürzen muss !!!(würde ich nicht gerne machen!!!)
Wenn aber die Felge Vertiefungen für die Bolzen hat ist das Kürzen nicht nötig.
Hast Du da eventl. Erfahrungen gemacht?

Danke schon mal jede Info!!!

MFG Jim
Und Tschüss Bloss-weg-hier
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#20
Hallo Jim,

die aktuelle Alu-Felge hat Vertiefungen, die polierte nicht!

Wie es bei der Mag war, weiß ich nicht mehr!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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