17.01.2019, 13:13
Die Problematik mit Schaltgetriebe und Rückwärtsgang lässt sich ja aber beheben, genauso wie die Kühlproblematik der Automaten. Beim Kauf einfach abklären ob schon gemacht oder nicht.
Schaltgetriebe hat in meinen Augen einfach den Vorteil, dass man den Gang selbst festlegen kann. Neben allen Beschleunigungsthemen, subjektiven Empfindungen etc. sollte man sich auch das Thema Auspufflautstärke etc. zumindest mal durch den Kopf gehen lassen. Je nachdem was man hier ändert, wird die Vette schon laut. Ich finde es sehr angenehm, dass man eben gerade im Ort oder auch Nachts einfach in hohen Gängen fahren und die Geräuschskulisse reduzieren kann, sodass der Nachbar nicht aus dem Bett fällt, wenn man mal später heimkommt.
Einziger Punkt für Automatik wäre die Nutzung der C5 als Daily Driver. Im Stau macht das Schaltgetriebe nunmal wenig Spaß...
Schaltgetriebe hat in meinen Augen einfach den Vorteil, dass man den Gang selbst festlegen kann. Neben allen Beschleunigungsthemen, subjektiven Empfindungen etc. sollte man sich auch das Thema Auspufflautstärke etc. zumindest mal durch den Kopf gehen lassen. Je nachdem was man hier ändert, wird die Vette schon laut. Ich finde es sehr angenehm, dass man eben gerade im Ort oder auch Nachts einfach in hohen Gängen fahren und die Geräuschskulisse reduzieren kann, sodass der Nachbar nicht aus dem Bett fällt, wenn man mal später heimkommt.
Einziger Punkt für Automatik wäre die Nutzung der C5 als Daily Driver. Im Stau macht das Schaltgetriebe nunmal wenig Spaß...