28.12.2021, 14:40
Also einen kalten Motor nach 1 - 2 Minuten wieder abzustellen um das Oel zu prüfen ist nicht so mein Ding...
Ich versuche immer, nach dem Kaltstart nicht vor 70 Grad Oel Temperatur wieder den Motor abzustellen, auch zum tanken, hab da auch Bedenken wegen der Zündkerzen..
Ich prüfe das Oel so wie es der General vorgibt und schau halt immer nach dem rangieren aus der Garage ob die Lady dicht ist und kein Oel auf dem Garagenboden ist.
Klappt bisher und Oel Verbrauch hab ich bei meiner GS keinen bisher festgestellt, die Stingray vorher hat so 0.75 bis 1.0 l pro Saison | 6000km gebraucht bei gleicher Fahrweise, was ich aber auch als normal empfinde ...
Sind wohl Fertigungstoleranzen gewesen.
Nervig ist eher, das der Messstab schwer abzulesen ist, kann man eher mit den Flingern fühlen als mit den Augen sehen
Ich versuche immer, nach dem Kaltstart nicht vor 70 Grad Oel Temperatur wieder den Motor abzustellen, auch zum tanken, hab da auch Bedenken wegen der Zündkerzen..
Ich prüfe das Oel so wie es der General vorgibt und schau halt immer nach dem rangieren aus der Garage ob die Lady dicht ist und kein Oel auf dem Garagenboden ist.
Klappt bisher und Oel Verbrauch hab ich bei meiner GS keinen bisher festgestellt, die Stingray vorher hat so 0.75 bis 1.0 l pro Saison | 6000km gebraucht bei gleicher Fahrweise, was ich aber auch als normal empfinde ...
Sind wohl Fertigungstoleranzen gewesen.
Nervig ist eher, das der Messstab schwer abzulesen ist, kann man eher mit den Flingern fühlen als mit den Augen sehen