Ölverlust Zylinderkopf
#21
Hallo,
Zitat:rotes Hochtemperatur-Silikon

g
Genauso werde ich es machen, wenn es jetzt wieder nicht ist.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#22
Zitat:Original von perlen


die Kopfschraube scheint nicht die Ursache gewesen zu sein.

Idee sage ich doch Zwinkern

MfG Jörg
oder so
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#23
Nix da.... ich habs zuerst gesagt... Erster, Erster, Erster!!!
Jumping
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#24
Hallo

Zitat:dann würde ja der Chromdeckel mit den Schutzblechen auf dem Verteiler wegfallen.Seh ich das falsch?Oder musste man das 2fach entkoppeln wegen stärkerer Magnetfelder?

Ich kenne das so: small Block hat die Verteilerkiste und die Zündkabelschienenbleche zum Entstöhren, big Block hat die Verteilerkiste und die Stahlummantelten Kabel , also keine Schienenbleche.

Die gezeigten Zündkabelmassen sind verkehrt angeschlossen, da sie paarweise angeklemmt wurden, nicht jedes Kabel für sich.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Zitat:Original von V8yunkie
Nix da.... i... Erster, Erster, Erster!!!

Feixen Prost!

MfG Jörg
oder so
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