13.10.2012, 18:21
So die Felgen sind jetzt montiert.
Habe sie silbern gelassen, unter anderem wegen der Info von ATS, daß die Felgen wohl am Limit konstruiert sind und man bei schwarzen Felgen nur sehr schwer erkennen kann, ob sie einen Riß haben oder nicht.
Zudem dürfen die Felgen maximal Temperaturen bis 190 Grad beim Lackieren und / oder Pulvern ausgsetzt werden, da die Struktur der Felgen ansonsten beeinträchtigt wird und sie dann eher kaput gehen.
Stelle die Mail/Info hier nächste Woche mal komplett ein, hab' die leider auf einem anderen Rechner.
Sieht gar nicht mal so schlecht aus, die Felgen in silber auf ner schwarzen Zett. Vielleicht mach ich mir noch zwei breite silberen Streifen auf's Auto, dann paßt das vielleicht noch besser aus.
Ich habe die Felgen auch ohne die 5mm Spurplatten montieren lassen, da ansonsten jeweils ein zusätzlicher Zentrierring erforderlich gewesen wäre. So kommen die Räder bis jetzt auch nirgendwo dran, auch innen nicht.
Nach außen sind die Radhäuser jetzt ein auch bißchen mehr ausgefüllt.
Ich weiß auch nicht, ob man mit den Spurverbreiterungen oder auch mit noch kleinerer ET zu weit nach außen kommt und dann ggfls. Gefahr läuft, daß die Reifen die Kotflügel berühren.
Es gibt die Räder ja auch noch mit etwas kleinerer ET.
Die längerern Radbolzen hätte man sich meiner Meinung nach jedoch sparen können, da die jetzt immer noch gut 1cm über die Radmutter hinausstehen.
Oder wie klein/lang sind die original C6Z06 Radbolzen?
Das Auto wird sich sicher noch etwas setzen, deshalb habe ich noch keine Fotos gemacht, aber ich habe jetzt schon keine 4cm Luft zwischen den Reifen und der äußeren Kante der Kotflügel von der Seite her gesehen. Habe aber leider auch nicht vorher gemessen, wieviel Platz ich mit den Originalrädern hatte.
Im Karussel habe ich aber mit den unteren Eck- und Mittelspoiler auf den Serienfelgen/Reifen meines Erachtens schon zu stark aufgesetzt, weshalb ich das Auto, auch aus dem Grund wohl wieder etwas höher schrauben will, denn mit den Toyos könnte man da ja auch deutlich schneller sein.
Nachdem ich da aber aufgesetzt habe, bin ich danach nur noch außen rum gefahren. Das ist aber irgendwie immer ein bißchen schwul.
Aber vielleicht ist das auch eine Passage, die man nicht unbedingt maximal Fahren muß. Aber außen rum?
Was sind eure Erfahrungen?
Ach ja und dann brauche ich wohl noch 4 Felgendeckel für die ATS Felgen. Weiß da jemand vielleicht eine günstige Bezugsquelle?
Habe sie silbern gelassen, unter anderem wegen der Info von ATS, daß die Felgen wohl am Limit konstruiert sind und man bei schwarzen Felgen nur sehr schwer erkennen kann, ob sie einen Riß haben oder nicht.
Zudem dürfen die Felgen maximal Temperaturen bis 190 Grad beim Lackieren und / oder Pulvern ausgsetzt werden, da die Struktur der Felgen ansonsten beeinträchtigt wird und sie dann eher kaput gehen.
Stelle die Mail/Info hier nächste Woche mal komplett ein, hab' die leider auf einem anderen Rechner.
Sieht gar nicht mal so schlecht aus, die Felgen in silber auf ner schwarzen Zett. Vielleicht mach ich mir noch zwei breite silberen Streifen auf's Auto, dann paßt das vielleicht noch besser aus.
Ich habe die Felgen auch ohne die 5mm Spurplatten montieren lassen, da ansonsten jeweils ein zusätzlicher Zentrierring erforderlich gewesen wäre. So kommen die Räder bis jetzt auch nirgendwo dran, auch innen nicht.
Nach außen sind die Radhäuser jetzt ein auch bißchen mehr ausgefüllt.
Ich weiß auch nicht, ob man mit den Spurverbreiterungen oder auch mit noch kleinerer ET zu weit nach außen kommt und dann ggfls. Gefahr läuft, daß die Reifen die Kotflügel berühren.
Es gibt die Räder ja auch noch mit etwas kleinerer ET.
Die längerern Radbolzen hätte man sich meiner Meinung nach jedoch sparen können, da die jetzt immer noch gut 1cm über die Radmutter hinausstehen.
Oder wie klein/lang sind die original C6Z06 Radbolzen?
Das Auto wird sich sicher noch etwas setzen, deshalb habe ich noch keine Fotos gemacht, aber ich habe jetzt schon keine 4cm Luft zwischen den Reifen und der äußeren Kante der Kotflügel von der Seite her gesehen. Habe aber leider auch nicht vorher gemessen, wieviel Platz ich mit den Originalrädern hatte.
Im Karussel habe ich aber mit den unteren Eck- und Mittelspoiler auf den Serienfelgen/Reifen meines Erachtens schon zu stark aufgesetzt, weshalb ich das Auto, auch aus dem Grund wohl wieder etwas höher schrauben will, denn mit den Toyos könnte man da ja auch deutlich schneller sein.
Nachdem ich da aber aufgesetzt habe, bin ich danach nur noch außen rum gefahren. Das ist aber irgendwie immer ein bißchen schwul.
Aber vielleicht ist das auch eine Passage, die man nicht unbedingt maximal Fahren muß. Aber außen rum?
Was sind eure Erfahrungen?
Ach ja und dann brauche ich wohl noch 4 Felgendeckel für die ATS Felgen. Weiß da jemand vielleicht eine günstige Bezugsquelle?