27.05.2013, 06:55
Lieber Chris!
Deine Vergleiche sind nicht ganz zutreffend.
GM hatte einfach ein Maschinenproblem, sonst würden die LS7 Motoren gleich wie LS3 ohne Probleme laufen und keiner würde hier diskutieren und den LS 7 krank jammern. Es ist das einzige bekannte Problem und das kann jeder mal haben. Das GM das Problem ignoriert ist ein anders. Sind ja damals als es publik wurde knapp insolvent gewesen.
Es ist und bleibt ein toller Motor der mit simplester Technik von jedem "Bauern" mit einem Reparaturbuch selbst repariert werden kann UND mit den von dir genannten HighTech Motoren mithalten, ja denen sogar um die Ohren fährt. Nordschleife Z06 Modell 2012 Serie 7:22. Ferrari 458 und 430 Scudaria, Hightech Triebwerk kannst ins Werk einschicken wennst was hast, weil den motor keiner angreift 7:38. Das ist für mich ein Massstab.
Lg
Chris
Deine Vergleiche sind nicht ganz zutreffend.
GM hatte einfach ein Maschinenproblem, sonst würden die LS7 Motoren gleich wie LS3 ohne Probleme laufen und keiner würde hier diskutieren und den LS 7 krank jammern. Es ist das einzige bekannte Problem und das kann jeder mal haben. Das GM das Problem ignoriert ist ein anders. Sind ja damals als es publik wurde knapp insolvent gewesen.
Es ist und bleibt ein toller Motor der mit simplester Technik von jedem "Bauern" mit einem Reparaturbuch selbst repariert werden kann UND mit den von dir genannten HighTech Motoren mithalten, ja denen sogar um die Ohren fährt. Nordschleife Z06 Modell 2012 Serie 7:22. Ferrari 458 und 430 Scudaria, Hightech Triebwerk kannst ins Werk einschicken wennst was hast, weil den motor keiner angreift 7:38. Das ist für mich ein Massstab.
Lg
Chris
Zitat:Original von ChrisG
Sehr interessannt !
Besten Dank,dieses Forum hat mir viel Geld und graue Haare gespart...
Unglaublich wie die Amis so einen Schrott bauen koennen...Superschnell verschleissende Ventifuehrugen die zu Ventilabrissen und daraus resultierendem Kernschrott fuehren koennen.
Und das bei einem Bauern-Motor der nur 72 PS pro Liter abdrueckt,also eine Literleistung/Belastung wie ein VW Golf TDI Diesel...
Europaeische Saug-Hochleistungsmotoren von Porsche/Ferrari bringen zum Vergleich bis zu 130 PS zum Vergleich wobei Honda und BMW auch ueber 100PS/Liter liegen.Aber die haben auch 4 kleine/leichte Ventile und DOHC anstatt den schweren Stoesseln und Stangen die zusaetzliche Belastung auf den Ventiltrieb ausueben.
Und GM verbaut diese Teile auch noch 2014 im Camaro Z/28...
Wenn C6 oder Camaro dann definitiv nur LS3 !
Besten Dank und schoener Gruesse
