08.03.2005, 15:14
Zitat:Original von Iceman
@BigEagle
Klar macht das nicht viel aus bei der Spannung. Allerdings wenn sich jemand super tolle Zündspulen einbaut mit 50000V Ausgangsspannung und dann Kabel und Stecker einbaut die dann wieder 1000V Verlust haben, nur das man noch Radio hören kann, ist das doch auch irgendwie dämlich, oder?
Wie kommst Du auf 1000Volt?
Wenn ich ein Kupferkabel von einem Meter Länge habe und dieses bei einem Leitwert
von 56 dann also den Ohmschen Widerstand von 0,017 Ohm hat, komme ich bei
20mA auf einen Soannungsabfall von 0,00034 Volt.
Ein Vorgeschalteter Widerstand im Stecker von 5kOhm erzeugt bei 20mA einen Spannungsverlust
von 100Volt. Bleiben also der Zündkerze noch 49.900Volt - das sollte ausreichen.
Ausserdem wir diese Zündspannung sowieso nie erreicht, da die Spannungs von 0 beginnend
sehr schnell ansteigt und bereits bei wenigen Tausend Volt der Zündfunke an der Zünkerze
überspringt. Solbald dort ein Strom fliesst, bricht die Spannung auf einige Hundert Volt zusammen.
Ob die Zündspule nun 20.000 Volt oder 50.000 Volt bringt ist dabei erst mal egal. Hochleistungs-
zündspulen erzeugen aber auch einen höheren Strom, der dann wieder einen stärkeren
Zündfunken bewrikt.
Zitat:Ich würde jetzt mal sagen das man das messen könnte. Aber bestimmt nicht in PS. Sonder eher die maximal mögliche Drehzahl. Wobei die Drehzahl eher durch mechanische Dinge begrenzt wird.
Bei der maximalen Drehzahl muss ich Dich auch enttäuschen.
Ein Motor der mit 6000 Umdrehungen pro Minute läuft, benötigt pro Zylinder nur 3000
Zündungen in der Minute. Das sind 50 Zündungen pro Sekunden und damit noch
eine sehr niedrige Frequenz. Hochfrequenztechnik, bzw. -auswirkungen spielen absolut
keine Rolle.
Man sollte den Herstellern nicht immer alles glauben.
Gruß
Dirk
