09.10.2008, 10:45
Hallo zusammen,
Corvette C 5, Nachrüstung eines Tagfahrlichtes (TFL) mit LED's in den
Blinker - und Begrenzungsleuchten- Modulen:
Über das Nachrüsten eines TFL ist in den Foren schon viel geschrieben und diskutiert
worden. Über Sinn und Zweck lässt sich trefflich streiten.
Wichtig ist bei einer Nachrüstung, dass die gesetzlichen Auflagen aus der ECE-
Richtlinie Nr. 87 und insbesondere bei einer DIY- Version alle Auflagen aus dieser
Richtlinie beachtet werden und man sich nicht selber oder andere gefährdet.
Speziell für die Corvette C 5 wird weder von GM noch über dem Markt
für Nachrüstungen ein Tagfahrlicht angeboten.
In Deutschland ist das Tagfahrlicht noch nicht Pflicht, jedoch soll dieses nach
dem Willen der EU- Kommission ab 2011 zur Pflichtausstattung für alle neuen PKW
und Transportermodelle werden.
Im Wikipedia ist das TFL umfassend beschrieben. https://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht
Das NBL als Tagfahrlicht zu nutzen ist eine Alternative und wird von vielen, so
auch von mir, genutzt. Ist jedoch problematisch, da nicht zulässig.
Die aus dem After- Market angebotenen Anbaueinheiten sind vom Design und der
Anordnung in der Front der C 5 sicherlich kein Blickfang.
Uwe (C5pewter) hatte ja – wie auch in den Beiträgen vorstehend beschrieben- die
Idee, LED's in dem unteren freien Hohlraum der Blinkereinheiten einzubauen. Dies
ist auch nach meiner Beurteilung ein optimaler positionierter Einbauort. Er hat
dies mit Einzel- LED's realisiert.
Bei der nachstehend beschriebenen DIY- Version, wird dieser Einbauort auch gewählt,
doch mit anderen Einbaukomponenten und den folgenden Funktionen:
1.
Power LED- Flex- Streifen, je Seite 2 x 9 LED's = 18 LED, übereinander angeordnet.
Zusammen 36 LED's. (techn. Daten stehen in der Einbauanleitung)
2.
Candela- Werte (Lichtstärke) unter dem Candela- Wert der Blinker (wichtig wegen
der Wahrnehmung im Straßenverkehr).
3.
Ein- Ausschalter am Armaturenbrett für die freie Wahl der Nutzung.
4.
Automatisches Einschalten des TFL mit dem Zündstrom (15) über ein Wechsel- Relais.
5.
Automatisches Abschalten des TFL beim Einschalten der sonstigen Beleuchtung über
das Wechsel- Relais.
6.
Automatisches Einschaltung des TFL beim Ausschalten der sonstigen Beleuchtung über
das Wechsel- Relais.
7.
Keine Blendwirkung durch das TFL (durch die Anordnung und den gewählten
Abstrahlwinkel).
8.
Keine störende seitliche Ausleuchtung.
9.
Unauffällig durch die Anordnung in dem Blinkergehäuse und einem Hochglanz- Reflektions-
Abdeckblech.
Der DIY- Einbau ist etwas aufwendig und verlangt schon einen etwas begabten Schrauber
mit geeignetem Werkzeug.
Die kompl. Beschreibung und Einbauanleitung umfasst einschl. den Fotos 10 Seiten und
würde hier im Forum den Rahmen sprengen.
Wer Interesse an der Beschreibung und Einbauanleitung hat, kann diese über PN
kostenfrei bei mir mit Angabe der Anschrift anfordern.
Nachstehend einige Fotos:
Gruß
Dieter Lucas
Foto 2479: Funktionen in der Blinkereinheit.
Corvette C 5, Nachrüstung eines Tagfahrlichtes (TFL) mit LED's in den
Blinker - und Begrenzungsleuchten- Modulen:
Über das Nachrüsten eines TFL ist in den Foren schon viel geschrieben und diskutiert
worden. Über Sinn und Zweck lässt sich trefflich streiten.
Wichtig ist bei einer Nachrüstung, dass die gesetzlichen Auflagen aus der ECE-
Richtlinie Nr. 87 und insbesondere bei einer DIY- Version alle Auflagen aus dieser
Richtlinie beachtet werden und man sich nicht selber oder andere gefährdet.
Speziell für die Corvette C 5 wird weder von GM noch über dem Markt
für Nachrüstungen ein Tagfahrlicht angeboten.
In Deutschland ist das Tagfahrlicht noch nicht Pflicht, jedoch soll dieses nach
dem Willen der EU- Kommission ab 2011 zur Pflichtausstattung für alle neuen PKW
und Transportermodelle werden.
Im Wikipedia ist das TFL umfassend beschrieben. https://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht
Das NBL als Tagfahrlicht zu nutzen ist eine Alternative und wird von vielen, so
auch von mir, genutzt. Ist jedoch problematisch, da nicht zulässig.
Die aus dem After- Market angebotenen Anbaueinheiten sind vom Design und der
Anordnung in der Front der C 5 sicherlich kein Blickfang.
Uwe (C5pewter) hatte ja – wie auch in den Beiträgen vorstehend beschrieben- die
Idee, LED's in dem unteren freien Hohlraum der Blinkereinheiten einzubauen. Dies
ist auch nach meiner Beurteilung ein optimaler positionierter Einbauort. Er hat
dies mit Einzel- LED's realisiert.
Bei der nachstehend beschriebenen DIY- Version, wird dieser Einbauort auch gewählt,
doch mit anderen Einbaukomponenten und den folgenden Funktionen:
1.
Power LED- Flex- Streifen, je Seite 2 x 9 LED's = 18 LED, übereinander angeordnet.
Zusammen 36 LED's. (techn. Daten stehen in der Einbauanleitung)
2.
Candela- Werte (Lichtstärke) unter dem Candela- Wert der Blinker (wichtig wegen
der Wahrnehmung im Straßenverkehr).
3.
Ein- Ausschalter am Armaturenbrett für die freie Wahl der Nutzung.
4.
Automatisches Einschalten des TFL mit dem Zündstrom (15) über ein Wechsel- Relais.
5.
Automatisches Abschalten des TFL beim Einschalten der sonstigen Beleuchtung über
das Wechsel- Relais.
6.
Automatisches Einschaltung des TFL beim Ausschalten der sonstigen Beleuchtung über
das Wechsel- Relais.
7.
Keine Blendwirkung durch das TFL (durch die Anordnung und den gewählten
Abstrahlwinkel).
8.
Keine störende seitliche Ausleuchtung.
9.
Unauffällig durch die Anordnung in dem Blinkergehäuse und einem Hochglanz- Reflektions-
Abdeckblech.
Der DIY- Einbau ist etwas aufwendig und verlangt schon einen etwas begabten Schrauber
mit geeignetem Werkzeug.
Die kompl. Beschreibung und Einbauanleitung umfasst einschl. den Fotos 10 Seiten und
würde hier im Forum den Rahmen sprengen.
Wer Interesse an der Beschreibung und Einbauanleitung hat, kann diese über PN
kostenfrei bei mir mit Angabe der Anschrift anfordern.
Nachstehend einige Fotos:
Gruß
Dieter Lucas
Foto 2479: Funktionen in der Blinkereinheit.
Gruß
Dieter L.
Dieter L.
