21.09.2009, 07:41
Zu einigen der Fragen oben...
1) "Innereien" - die werden in der Tat nicht überprüft (genauso wie wenn z.B. ein Luftfilter abmontiert werden muß, damit man die Vergaser-Nr. prüfen kann, das nur vom Besitzer gemacht wird - nicht von den Judges! Wer nicht abschrauben will - okay, der bekommt dann eben (wohl) Punktabzug für den Vergaser. Aber genau kann ich das nicht sagen, weil ich nicht weiß, ob das überhaupt mal vorgekommen ist...
)
Wer also die "Energie" investieren möchte, einen Motor (mit anderer Nocke, Kolben oder sonstwas) zu pimpen und das ganze dann wieder in einem "perfekten" Motorblock versteckt, kann damit durchkommen...
Man sollte aber nicht vergessen, daß wer das NM so dermaßen konsequent betreibt/ernst nimmt, gar nicht auf die Idee käme...
2) was hat man von der NCRS?
Man kann sich unter Gleichgesinnten wähnen
; es gibt eine zweimonatlich erscheinende Publikation mit Kleinanzeigen, in denen Teile, Infos, Services und Autos angeboten werden; es gibt eine quartalsweise Publikation, die Restaurierungen beschreibt, Diskussionen, wie Original von Repro zu unterscheiden ist, Facts und Erkenntnisse, was damals wie vom Band gelaufen ist et al...; UND es gibt ein geniales (geschlossenes - also nur Mitgliedern vorbehaltenes) Discussion Board in dem ebenfalls zum Großteil Oroginalitäts- und Restaurierungsfragen behandelt werden (aktuelles Bsp: "Are all Original 67 Power Boosters Dated?").
3) Chapters in EU - gibt es nur in UK und NL. Denen beizutreten ist über die Websites ein Leichtes. Die oben beschriebenen Services kommen allerdings von der Dachorganisation in den USA.
1) "Innereien" - die werden in der Tat nicht überprüft (genauso wie wenn z.B. ein Luftfilter abmontiert werden muß, damit man die Vergaser-Nr. prüfen kann, das nur vom Besitzer gemacht wird - nicht von den Judges! Wer nicht abschrauben will - okay, der bekommt dann eben (wohl) Punktabzug für den Vergaser. Aber genau kann ich das nicht sagen, weil ich nicht weiß, ob das überhaupt mal vorgekommen ist...
)Wer also die "Energie" investieren möchte, einen Motor (mit anderer Nocke, Kolben oder sonstwas) zu pimpen und das ganze dann wieder in einem "perfekten" Motorblock versteckt, kann damit durchkommen...
Man sollte aber nicht vergessen, daß wer das NM so dermaßen konsequent betreibt/ernst nimmt, gar nicht auf die Idee käme...
2) was hat man von der NCRS?
Man kann sich unter Gleichgesinnten wähnen
; es gibt eine zweimonatlich erscheinende Publikation mit Kleinanzeigen, in denen Teile, Infos, Services und Autos angeboten werden; es gibt eine quartalsweise Publikation, die Restaurierungen beschreibt, Diskussionen, wie Original von Repro zu unterscheiden ist, Facts und Erkenntnisse, was damals wie vom Band gelaufen ist et al...; UND es gibt ein geniales (geschlossenes - also nur Mitgliedern vorbehaltenes) Discussion Board in dem ebenfalls zum Großteil Oroginalitäts- und Restaurierungsfragen behandelt werden (aktuelles Bsp: "Are all Original 67 Power Boosters Dated?").3) Chapters in EU - gibt es nur in UK und NL. Denen beizutreten ist über die Websites ein Leichtes. Die oben beschriebenen Services kommen allerdings von der Dachorganisation in den USA.
