14.03.2010, 15:11
Hallo Herbert,
die verschiedenen Meßmethoden werden (oder besser wurden) nur bei der Standgeräuschermittlung unterschieden. Wie die teilweise die Standgeräusche ermittelt haben (selbst unter Berücksichtigung des ausgewiesenen Verfahrens) wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben.
Ist ja aber auch nur zweitrangig.
Bei der Ermittlung des relevanten Fahrgeräuschs wird nur eine einzige Methode angewandt:
Mit 50 km/h (im entsprechenden Gang) zur Linie eins und dann Vollgas an zwei Mikros (im Abstand von 7.5 m links und rechts auf genormtem Asphalt blablabla...) vorbei.
Die messen aufs zehntel db genau und können Dir sogar noch genau sagen wieviel Lärm aus Deinen Tüten bzw. wieviel Ansauggeräusch dabei ist..... erschreckend genau!
Und von diesem ermittelten Wert wird Dir noch ein (1!!!) db Toleranz eingeräumt -> und wenn das dann nicht mit dem FAHRGERÄUSCH Wert in Deinen Papieren harmoniert gibts Ärger!
Grüße I-K-E!
die verschiedenen Meßmethoden werden (oder besser wurden) nur bei der Standgeräuschermittlung unterschieden. Wie die teilweise die Standgeräusche ermittelt haben (selbst unter Berücksichtigung des ausgewiesenen Verfahrens) wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben.
Ist ja aber auch nur zweitrangig.
Bei der Ermittlung des relevanten Fahrgeräuschs wird nur eine einzige Methode angewandt:
Mit 50 km/h (im entsprechenden Gang) zur Linie eins und dann Vollgas an zwei Mikros (im Abstand von 7.5 m links und rechts auf genormtem Asphalt blablabla...) vorbei.
Die messen aufs zehntel db genau und können Dir sogar noch genau sagen wieviel Lärm aus Deinen Tüten bzw. wieviel Ansauggeräusch dabei ist..... erschreckend genau!
Und von diesem ermittelten Wert wird Dir noch ein (1!!!) db Toleranz eingeräumt -> und wenn das dann nicht mit dem FAHRGERÄUSCH Wert in Deinen Papieren harmoniert gibts Ärger!
Grüße I-K-E!