09.04.2020, 18:37
Servus Bill,
die herausgefallenen Shims konnte ich notdürftig mit dem Wagenheber bei uns im Hof wieder einsetzen. Danach bin ich zu einem Oldtimer-Schrauber mit Achsvermessung gefahren. Ich bat ihn, die Shims nach der Vermessung mit Splinten zu sichern. Er erklärte aber, das Loch dafür hätte er nur an der Aussenseite des Rahmens bohren können. An der Innenseite sei zu wenig Platz zum Bohren, da wäre die Karosserie im Weg. Demnach wurden ab 1970 die Splintlöcher ab Werk gebohrt als der Rahmen noch ohne Karosserie war.
Gruß
Markus
die herausgefallenen Shims konnte ich notdürftig mit dem Wagenheber bei uns im Hof wieder einsetzen. Danach bin ich zu einem Oldtimer-Schrauber mit Achsvermessung gefahren. Ich bat ihn, die Shims nach der Vermessung mit Splinten zu sichern. Er erklärte aber, das Loch dafür hätte er nur an der Aussenseite des Rahmens bohren können. An der Innenseite sei zu wenig Platz zum Bohren, da wäre die Karosserie im Weg. Demnach wurden ab 1970 die Splintlöcher ab Werk gebohrt als der Rahmen noch ohne Karosserie war.
Gruß
Markus