Wie Udo habe ich auch ein modernes Radio im Handschuhfach, oben "unter dem Dach" angebracht. Ohne CD mit geringer Einbautiefe ist leichter einzubauen, volle Einbautiefe passt aber auch, wenn auch knapp.
Da mein Originalradio funktioniert, läuft der Lautsprecher vorne im Dash entweder über das moderne Radio (wenn dieses an ist), oder über das Originalradio (wenn dieses an ist und das moderne aus). Hinten in der Abdeckung der Bodenwannen sind zwei weitere Lautsprecher nur für das moderne Radio.
Dreipunktgurte lassen sich relativ einfach nachrüsten. Ab 66 sind sogar verstärkte Schraubpunkte für die Schultergurte an den hinteren Radkästen vorhanden (waren bei meiner 65L auch schon drin, habe ich natürlich benutzt). Für Baujahre davor gibt es diese Dinger zu kaufen zum Nachrüsten, siehe z.B. Paragon-Katalog o.ä.
Man benötigt dann Automatikrollen, die in jeder Lage funktionieren bzw. auf jede Einbaulage eingestellt werden können (sind bissel teurer als Standard für senkrechte Einbaulage). Für die übrigen 2 Punkte kann man die serienmäßigen Befestigungspunkte nehmen. Die originalen Peitschen passen nicht mehr,
Dreipunktgurte entfalten ihre Fähigkeiten aber erst in Verbindung mit Kopfstützen richtig (Günther war schneller), wenn man es genau nimmt. Deren Nachrüstung ist jedoch so eine Sache: Viele Leute finden es hässlich (ich finde es auch keine Verbesserung der Optik, aber hässlich ist anders). Die ab 66 erhältlichen Kopfstützen sind für die meisten Leute (viel) zu niedrig, mir z.B. hätten sie präzise den Hals gebrochen per Peitscheneffekt. Ob sie sich an 63'er Sitze adaptieren lassen - k.A. Vermutlich ja, aber der Nutzen ist - zweifelhaft.
Ich habe meine (hoch genug) selbst gebaut, aus den originalen Bezügen, selbstgeschnitzten Schaumstoff-Innereien und Teilen der Mechanik, wie sie in den Aufsteck-Kopfstützen aus den 70'ern drin ist.
https://www.corvetteforum.de/showthread....t%C3%BCtze
Da mein Originalradio funktioniert, läuft der Lautsprecher vorne im Dash entweder über das moderne Radio (wenn dieses an ist), oder über das Originalradio (wenn dieses an ist und das moderne aus). Hinten in der Abdeckung der Bodenwannen sind zwei weitere Lautsprecher nur für das moderne Radio.
Dreipunktgurte lassen sich relativ einfach nachrüsten. Ab 66 sind sogar verstärkte Schraubpunkte für die Schultergurte an den hinteren Radkästen vorhanden (waren bei meiner 65L auch schon drin, habe ich natürlich benutzt). Für Baujahre davor gibt es diese Dinger zu kaufen zum Nachrüsten, siehe z.B. Paragon-Katalog o.ä.
Man benötigt dann Automatikrollen, die in jeder Lage funktionieren bzw. auf jede Einbaulage eingestellt werden können (sind bissel teurer als Standard für senkrechte Einbaulage). Für die übrigen 2 Punkte kann man die serienmäßigen Befestigungspunkte nehmen. Die originalen Peitschen passen nicht mehr,
Dreipunktgurte entfalten ihre Fähigkeiten aber erst in Verbindung mit Kopfstützen richtig (Günther war schneller), wenn man es genau nimmt. Deren Nachrüstung ist jedoch so eine Sache: Viele Leute finden es hässlich (ich finde es auch keine Verbesserung der Optik, aber hässlich ist anders). Die ab 66 erhältlichen Kopfstützen sind für die meisten Leute (viel) zu niedrig, mir z.B. hätten sie präzise den Hals gebrochen per Peitscheneffekt. Ob sie sich an 63'er Sitze adaptieren lassen - k.A. Vermutlich ja, aber der Nutzen ist - zweifelhaft.
Ich habe meine (hoch genug) selbst gebaut, aus den originalen Bezügen, selbstgeschnitzten Schaumstoff-Innereien und Teilen der Mechanik, wie sie in den Aufsteck-Kopfstützen aus den 70'ern drin ist.
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Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
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