25.10.2006, 20:09
Hi @ll,
ist inzwischen alles repariert und funktioniert gut!
Ersetzt wurden:
Nockenwelle, Lifter, Pushrods, Kipphebel (jetzt alles von comp cams). Außerdem Lager und Ölpumpe.
Chris von AHM Performance hat Recht:
Es war ein Kork-Dichtungsrest von der Ölwannen-Dichtung im Ölkanal zur Lifter Gallerie und dadurch gab es zu wenig Schmierung an den beschriebenen Stellen.
Hat corvette-freak herausgefunden! Der übrigens auch die neuen goodies eingebaut hat - ich kann ihn nur empfehlen!
Ich habe den Motorblock seinerzeit mit gewuchtetem Kurbeltrieb gekauft. Er wurde übrigens in USA von einem gewissen Mike Jones aufgebaut. Manche kennen ihn vielleicht von der ehemaligen Firma TRACO.
ewi
ist inzwischen alles repariert und funktioniert gut!
Ersetzt wurden:
Nockenwelle, Lifter, Pushrods, Kipphebel (jetzt alles von comp cams). Außerdem Lager und Ölpumpe.
Chris von AHM Performance hat Recht:
Es war ein Kork-Dichtungsrest von der Ölwannen-Dichtung im Ölkanal zur Lifter Gallerie und dadurch gab es zu wenig Schmierung an den beschriebenen Stellen.
Hat corvette-freak herausgefunden! Der übrigens auch die neuen goodies eingebaut hat - ich kann ihn nur empfehlen!
Ich habe den Motorblock seinerzeit mit gewuchtetem Kurbeltrieb gekauft. Er wurde übrigens in USA von einem gewissen Mike Jones aufgebaut. Manche kennen ihn vielleicht von der ehemaligen Firma TRACO.
ewi