12.09.2009, 12:57
Hallo
Ja, habe ich funkelnagelneu liegen, also alles standart Masse.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
In Schmiedestahl.
Wollte die Gusswelle meines nicht NM Motors tauschen, habe aber zwischenzeitlich einen korrekten Short Block erwischt mit all dem geschmiedeten Zeugs bereits drin.
Wenn du Interesse hast, gib Bescheid , PN oder hier direkt oder MEEKO@VO.LU
MfG. Günther
Ja, habe ich funkelnagelneu liegen, also alles standart Masse.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
In Schmiedestahl.
Wollte die Gusswelle meines nicht NM Motors tauschen, habe aber zwischenzeitlich einen korrekten Short Block erwischt mit all dem geschmiedeten Zeugs bereits drin.
Wenn du Interesse hast, gib Bescheid , PN oder hier direkt oder MEEKO@VO.LU
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .