16.05.2015, 07:56
Hallo,
ich habe mir eine neue Benzinpumpe gekauft und wollte diese nun in meine 84er Crossfire einbauen.
Leider sind die Anschlüsse verschieden. Bei meiner alten Pumpe sind die beiden Kabel an der Pumpe angeschraubt. Die neue Pumpe hat einen Doppelstecker und zwei kurze Kabelenden. Ergo habe ich die alten Kabelenden abgeschnitten und mit den neuen Kabelenden (am neuen Stecker) verlötet. Da dürfte doch nichts passieren, oder fliegt mir der Tank um die Ohren, wenn ich die Zündung an mache? Bei der alten Pumpe waren die Anschlüsse ja auch nicht isoliert und sind direkt im Tank (also mit Benzin umgeben). Natürlich habe ich darauf geachtet, daß die Lötstellen an unterschiedlicher Stelle sind, damit sie keinen Kurzschluss verursachsen können und nicht an die Benzinleitungen kommen. Sind die Lötstellen (mit normalem Bastlerlot) benzinresistent?
Danke Ralph K
ich habe mir eine neue Benzinpumpe gekauft und wollte diese nun in meine 84er Crossfire einbauen.
Leider sind die Anschlüsse verschieden. Bei meiner alten Pumpe sind die beiden Kabel an der Pumpe angeschraubt. Die neue Pumpe hat einen Doppelstecker und zwei kurze Kabelenden. Ergo habe ich die alten Kabelenden abgeschnitten und mit den neuen Kabelenden (am neuen Stecker) verlötet. Da dürfte doch nichts passieren, oder fliegt mir der Tank um die Ohren, wenn ich die Zündung an mache? Bei der alten Pumpe waren die Anschlüsse ja auch nicht isoliert und sind direkt im Tank (also mit Benzin umgeben). Natürlich habe ich darauf geachtet, daß die Lötstellen an unterschiedlicher Stelle sind, damit sie keinen Kurzschluss verursachsen können und nicht an die Benzinleitungen kommen. Sind die Lötstellen (mit normalem Bastlerlot) benzinresistent?
Danke Ralph K
