Mängel an der C5
#51
@Mario,
ganz ruhig bleiben, es will dir ja keiner deinen LT5-Motor wegnehmen Feixen
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#52
Zitat:Original von mario makary
Aber was die Art der Leistungsabgabe,die Drehfreudigkeit,den Verbrauch,die Haltbarkeit und Standfestigkeit und letztendlich auch den Preis(für einen LT5 bekommt man 2 LS6) anbelangt kann der LS6 absolut(konstruktionsbedingt) einfach nicht mithalten.
Ist die Art der Leistungsabgabe wirklich so viel anders? Es sieht ja so aus, dass eine Z06 gut 300kg leichter als eine ZR-1 ist, und das bei praktisch gleicher Leistung am Motor, und mehr Leistung an den Hinterrädern der Z06. Wie soll da subjektiv eine stärkere Leistungsabgabe in der ZR-1 zu spüren sein?

Meinst Du mit Drehfreudigkeit, wie schnell der Motor z.B. im Leerlauf hochdreht? Da ist weder der LS1 noch der LS6 besonders toll, das ist wahr. Soweit ich weiß, liegt das aber im wesentlichen an Schwungscheibe und Kupplung.

Ob ein höherer Preis wirklich so ein tolles Argument ist? Hey, mein Diskettenlaufwerk für den C64 muß ja besser sein als ein DVD-Brenner, schließlich waren sowohl Laufwerk als auch Datenträger mehr als doppelt so teuer. (Ich weiß selbst, dass das ein blödes Beispiel ist, bitte nicht zu ernst nehmen.)

Gibt es denn tatsächlich Leute, die mit einem LS1 oder LS6 Motor in Serienzustand Probleme mit der Haltbarkeit hatten? Die High-Tech Motor im M3, der schon eher mit dem LT5 zu vergleichen ist, sind dagegen zu hunderten verreckt.

Till

P.S. Am 31. Juli können wir in Bitburg gerne mal ausprobieren, wer wem die Rücklichter zeigt. Mit unseren seriennahen Fahrzeugen...
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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#53
Zitat:P.S. Am 31. Juli können wir in Bitburg gerne mal ausprobieren, wer wem die Rücklichter zeigt. Mit unseren seriennahen Fahrzeugen...


Ai juche, das wird ein Spaß... da bin ich mit meiner absolut serienmäßigen aber auch dabei...


Übrigens kann ich diese ewige Diskussion ja nicht wirklich nachvollziehen, aber nun gut. Auch ein guter gegner für ne ZR1 wäre nen Ford Escort Cothworth... vielleicht ist in Bitburg ja einer da.


driver



sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Gruß
.:Teymur:.
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#54
@ Till 31.Juli kann ich leider nicht versprechen da meine Freundin an diesem Tag Geburtstag hat.
Bist du denn am 1. August auch noch da?


Was aber hier immer noch keiner verstanden hat ist daß ich die ganze Zeit von Motoren rede und nicht von kompletten Fahrzeugen.

Das ne C4 Karosse keine Chance gegen ne C5 Karosse hat dürfte ja wohl auch jedem der sich ein bischen auskennt klar sein,oder.


@ Icedsoul

Ganze 2 zehntel war der Sierra beim letzten mal schneller als ich.

Das finde ich sehr mager da er angeblich die gleiche Leistung wie meine Z hat aber dafür fast 500 kg leichter ist,oder etwa nicht.
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#55
Naja, wenn man bedenkt was Du alles an deinem Auto gemacht hast... war der Serie?

Davon mal abgesehen rede ich ja nicht von nem sierra sondern nem Escort.
Gruß
.:Teymur:.
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#56
Zitat:Original von icedsoul
Naja, wenn man bedenkt was Du alles an deinem Auto gemacht hast... war der Serie?

Davon mal abgesehen rede ich ja nicht von nem sierra sondern nem Escort.



Am Motor habe ich noch gar nichts gemacht,noch nicht huahua

Wie meinst du das mit "war der serie" ? Dieser Sierra hat nen Turbomotor mit angeblich 400 PS,wiegt aber nur knapp über 1000 kg.Hab auch ein Video davon.

Aber wie kommst du auf nen Escort?hat der Allrad?



Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#57
Na nen "Serien" Sierra Cothworth...


Aber ich meinte den Escort Cothworth mit Allrad... wie ich drauf komme? Den gabs halt mal und das ist ne super Kiste.
Gruß
.:Teymur:.
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#58
Ich glaube hier ging es um Mängel der C5:
- Blinkerplastikgläser vorn 1x auf Garantie getauscht, jetzt schon wieder gerissen
- Spannrolle Keilriemen getauscht (Rückruf) , seit Tausch klingelt sie (ich hoffe das sie es ist)
- Rückruf Lenkradschloss (nichts bemerkt)
- Tank alle 400-500 Km leer
- Eingebauer Fliegenmagnet
Sonst war noch nicht's defekt (ca. 65TKM)

Zum Thema Vollgasfest: Ein eindeutiges ja (auf Autobahnen):
Laut meiner Chefin fahre ich digital und hatte noch keine Probleme.Teufelfeuer
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#59
Man möge sich mal "Getaway in Stockholm II" ansehen. Dort kann man einen Cosworth in Aktion sehen. Der Wagen ist schnell, der Supra ist schneller (war klarZwink.
Beste Grüße, Alexander
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#60
Zitat:Blinkerplastikgläser vorn 1x auf Garantie getauscht, jetzt schon wieder gerissen

Kondenswasser in den Blinkern vorne ist wohl wirklich ein Schwachpunkt bei der C5. Das sieht man öfters (bei der C4 übrigens auch). Sogar bei der ZR1!!! Feixen
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