Kopf...Bauch...oder Schwa.......
#11
Ja es kommt auch darauf an ob sie gerne zickt, wieviel sie schluckt und ob das Fahrgestell verzogen ist.
Die Optik scheint ja schon gegeben zu sein.
Objektiv betrachtet finde ich eine C2 Grand Sport ja gar nicht schön. Aber ist halt geil und daher doch wieder schön Großes Grinsen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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#12
(21.01.2020, 15:51)Thomas ZR-1 schrieb: Naja...einen LT4 mit nem LT5 zu vergleichen ist wie das mit den Äppeln und Birnen...

Da kann ich Thomas nur zustimmen.
 
Wir hatten mehre Jahre eine L98, LT4 und die ZR-1
Die LT4 wurde später verkauft.
Der Wechsel von meiner L98 auf die ZR-1, ist auch nach über 20 Jahren C4 noch immer was Besonderes.
Der Unterschied vom L98/LT1/LT4 Motor zum LT5 Motor ist enorm.
Eine ZR-1 ist sehr agil und genau so problemlos wie eine L98/LT1

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#13
Wenn ich mich nochmal für eine C4 entscheiden würde dann definitiv für eine ZR1 nach Facelift. Hinten das breite Heck und vorne (nicht nur) eine Augenweide bei offener Motorhaube da weiß man nicht wo man als erstes hinschauen möchte...

Die ZR1 gibt es mittlerweile zum erschwinglichen Kurs also warum nicht was besonderes fahren ? 

EDIT C4 ist was besonderes die ZR1 ist gaaanz besonders  Augenrollen
animierte C4 
[Bild: 5e107a1701_album.gif]
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#14
Ich weiß nicht welches Baujahr die C4 von deinem Kumpel ist aber vielleicht spielt die Frage Facelift oder vor Facelift eine rolle.
Für mich kam z.B. nur vor Facelift aufgrund des Innenraumes in Frage.
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#15
Ich besitze seit 22 Jahren eine 95er Lt1, bis auf Service und einmal Getriebe spülen bei Heavy Duty Frankfurt ein dankbares, druckvolles Wägelchen.
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#16
Was ist denn eine Schwa....entscheidung?
Das günstigste Modell nach Schwacke-Liste?
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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