Retrosound Lichtmaschine pfeift aus den Lautsprechern
#31
Hey Leute,
heute ist der Kondensator für die Lima angekommen.
Laut beiliegender Anleitung sollte ich nicht den Masse-Anschluss der Lichtmaschine nehmen, sondern direkt auf den Rahmen gehen. Wo liegt da der Unterschied bzw. welchen Masseanschluss in der Nähe der Lichtmaschine würdet Ihr nehmen?

[Bild: resized-1ae671344-d79ef84f-6212-481e-a334-b.jpeg]

Gruß Micha
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#32
Du sollst Masse nehmen. Ob Du die an der Lima nimmst, am Rahmen oder am Motor ist egal, wenn die Kontakte ok sind.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#33
Ok… Danke…. Soeben verbaut…. Und leider keine Verbesserung.
Ich vermute mittlerweile das es von der Zündung/ MSD-Box kommt. Am Wochenende versuche ich als letzte Idee noch einen Endstörer welcher direkt an das Plus vom Radio kommt. Drückt mir die Daumen 🙏🏻🙈
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#34
Hallo Micha
Hänge doch mal den Alternator  ( Lima ) elektrisch ab und starte den Motor.Dann weisst du wenigstens ob es von der Zündung oder vom Alternator kommt.Ich könnte mir vorstellen dass die Dioden oder der Regler in deinem Alternator nicht mehr einwandfrei sind und daher das starke Störsignal kommt.Leider gibt es viele mögliche Ursachen für so ein nerviges Problem.
Gruß,Andy
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#35
Auf die Idee hätte ich auch schon vorher kommen können 😂.
Probiere ich morgen Abend gleich mal aus.
Danke für den Tipp 😉💪🏼
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#36
So….
ich komme mir mittlerweile vor wie Sherlock Holmes.

Gute Nachricht: ich konnte den Fehler eingrenzen. Die Lichtmaschine ist es nicht. Hab sie auf Empfehlung abgeklemmt…
Schlechte Nachricht: es brachte keine Besserung.
Somit kommt es von der Zündung.
Das Radio konnte ich auch ausschließen, da das Geräusch bleibt, selbst wenn alle Chinsch-Verbindungen zum Radio gekappt sind.
Somit wird die Endstufe von der Zündung gestört.
Die Endstufe ist direkt an der Batterie angeschlossen und mind. 1,2m von der MSD Box entfernt… ich verstehe das nicht.
Endstörer direkt auf + und - vor die Endstufe gesetzt… aber trotzdem keine Verbesserung.
Was nun… Endstufe tauschen bzw. anderen Hersteller probieren? Bin langsam mit meinem Latein am Ende.
Wer hat noch eine Idee? Dr. Watson melden sie sich… 😉
Gruß Micha
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#37
Oder muss ich direkt an die Zündspule einen Kondensator hängen? Welche Art bzw. Stärke würdet ihr nehmen

Gruß Micha
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#38
Du hast die Lichtmaschine abgeklemmt, der Motor läuft also aus der Batterie.
Die Endstufe wird auch von der Batterie versorgt, die Eingänge sind jedoch ebenfalls abgeklemmt.
Eigentlich sollte also kein Ton aus dem Lautsprecher kommen. Trotzdem pfeift es und wird auch nicht besser, wenn ein Kondensator zwischen + und - Anschlüssen der Endstufe hängt.

Ist das so richtig?

Wo sind denn die Endstufe und die Lautsprecher verbaut und wie liegen die Kabel?
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#39
Ich würde auch mein Augenmerk mehr auf die Kabelverlegung legen.
Kreuzungen (mit verseuchten) Kabeln sind nicht so kritisch wie parallel liegende Kabel.
C3_Coup_red_60.png   Bei mir wird Benzin noch mit Liebe verbrannt ...

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#40
Ab Werk ist die komplette Zündung inklusive Zündkabel mit Blechverschalungen (Ignition shields) eingepackt um Störfrequenzen im Radio zu vermeiden.Die Vette ist ja nicht aus Metall das abschirmen würde.
Hast du diese Dinger dran?Gibt es andere Leser hier die ohne rumfahren und keine Probleme haben?
Gruss,Andy
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