Kosten Klimaanlage umrüsten / Kompressor erneuern

[T_Vette3]

Bei meiner Suche bin ich nur auf ältere Beiträge gestoßen, daher hier nochmal die Frage:
Was kostet denn das Umrüsten einer 86er Vette einer nicht mehr funktionierenden Klimaanlage auf ein neues / erhältliches Kältemittel (inkl. neuem Kompressor)? Sind die 3000€ in der Kaufberatung wirklich realistisch? 

Und bedeutet ein defekter Klimakompressor automatisch, das eine komplette Umrüstung auf ein neues Kältemittel erfolgen muss?
Oder wie ist hier der Ablauf?

Danke für die Antworten, entschuldigt falls ich ein Beitrag übersehen habe, wo genauere Infos standen...

[Thomas ZR-1]

Neuen kompressor für deine kaufen und 2 fülladapter r12 auf r134a besorgen…Rest kann bleiben insoweit alles dicht ist

[NightriderV8]

Cabrio kaufen, wäre auch eine Möglichkeit.

Brauchst keine Klimaanlage.

[Tom V]

topp Vorschlag.....  
und wenn es bei 30°C regnet gehst Du in Deinem Cabrio kaputt.. 


Ich hatte die Klimaanlage bei meinen Pontiac, wie von Thomas beschrieben, von R12 auf R134a umrüsten lassen und das Dingen hat danach störungsfrei gearbeitet und prächtig gekühlt. Da wurde neben den Adaptern nur die Trocknerflasche und irgendein Ventil getauscht.

[ratprof]

Wenn nur der Kompressor kaputt sein sollte, dann würde ich an deiner Stelle einen neuen Kompressor kaufen, in den Kompressor die vorgeschriebene Menge R12 Öl einfüllen und das System von einem Kühlanlagen-Service (die, die sich um Tiefkühlkammern von Restaurants, Lebensmittelfirmen etc. kümmern) mit einem R12 Ersatzmittel befüllen lassen und fertig.

Solche Firmen haben alle notwendigen Adapter, in stationären Kühlanalagen ist auch heute R12 kein Fremdwort, du hast absolutes Fachwissen was Klimaanlagen betrifft und ganz nebenbei ist die Füllung dort auch viel günstiger. Bei Klimaanlagen alter Autos mache ich inzwischen einen riesen Bogen um Kfz'ler, weil die i. d. R. keinen Plan von Kühlsystemen haben und den letzten R12 Adapter meist vor 15 Jahren entsorgt haben.


___

[NightriderV8]

Wenn es regnet, wird es ja kühler.

Ich fahre selbst C4 Cabrio, Klimaanlage noch nie benutzt.

Vielleicht wäre das eine Option.

[usc-driver]

Hallo,

also ich kann es nicht ganz verstehen, warum Manche hier keine vernünftigen Antworten abgeben, die dem Fragesteller auch definitiv weiterhelfen könnten.
Man kann sich als Alternative oder Option natürlich auch ein ganz anderes Auto kaufen, oder ein Boot, etc. etc. bla bla....  
Aber mal zurück zu der eigentlichen Frage bezgl. der defekten Klimaanlage. Wie Thomas schon geschrieben hat, muss der Kompressor natürlich funktionstüchtig sein und die Anlage auch dicht. Da man ja kein R12 Klimamittel mehr eingefüllt bekommt, einfach R134a-Adapter auf die Füllstutzen schrauben und die Anlage befüllen lassen.
ATU hat mir bei allen meiner 3 Amis den Klima-Service so gemacht und alle Anlagen funktionieren einwandfrei. Der Werkstattmeister hat mir erklärt das viele Werkstätten da umfangreich umrüsten, was aber gar nicht unbedingt notwendig wäre, da sich die Kältemittel auch ähneln würden, also auch zum Teil kompatibel wären.
Aber im Netz gibt es doch darüber so viele Beiträge, einfach mal googeln.

[E RJ 5]

Also ich habe einen 80er 450 SLC der auf R134a umgerüstet wurde und da kam soweit ich das beurteilen kann auch nur ein Adapter rein.

Aber die Frage wurde ja eigentlich auch schon in Beitrag #2 beantwortet.

[uwekilon]

Wenn nur der Kompressor kaputt sein sollte, dann würde ich an deiner Stelle einen neuen Kompressor kaufen, in den Kompressor die vorgeschriebene Menge R12 Öl einfüllen und das System von einem Kühlanlagen-Service (die, die sich um Tiefkühlkammern von Restaurants, Lebensmittelfirmen etc. kümmern) mit einem R12 Ersatzmittel befüllen lassen und fertig.

Solche Firmen haben alle notwendigen Adapter, in stationären Kühlanalagen ist auch heute R12 kein Fremdwort, du hast absolutes Fachwissen was Klimaanlagen betrifft und ganz nebenbei ist die Füllung dort auch viel günstiger. Bei Klimaanlagen alter Autos mache ich inzwischen einen riesen Bogen um Kfz'ler, weil die i. d. R. keinen Plan von Kühlsystemen haben und den letzten R12 Adapter meist vor 15 Jahren entsorgt haben.


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Ich würde empfehlen einen neuen Trockner bei öffnen des Kühlmittelkreises einzubauen...............gruss uwe

[Corvette.ZR1]

Die C4 hat Standard 1/4" Anschlüsse da braucht man keine R134a Adapter, werden nur undicht.
Einfach passende Schläuche zum Füllen kaufen und das R12 kompatible Kältemaschinenöl von Hella PAO verwenden.
Füllen wie im GM Service Manual beschrieben wird (Drum Methode), über den Trockner.
Mann wird aber bei 30 Jahren alten O-Ringen und Schläuchen öfter nachfüllen müssen.

Ölmenge Klimaanlage Corvette C4 1988 – 1991 L98 / LT5, LT1 92 - 96, LT5 92 - 95 :
Kompressor gleiche Öl Menge wie eingefüllt plus 30 ml
Trockner: 105 ml
Condensator (vor dem Kühler): 30 ml
Verdampfer / A/C Evaporator: 90 ml

Wenn der 30 Jahre alte Trockner noch nicht getauscht wurde, würde ich einen neuen einbauen.

Gruss

Raimund