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07-Kennzeichen vor dem endgültigen Aus ?
#11
@ Sven

Das mit dem Nürburgring liegt aber weniger an den Schrottkarren, als am TÜV-freien "Edeltuning" der bastelnden Besitzer.
Beim 07er ist jeder selbst für die Verkehrssicherheit verantwortlich, wenn aber bei manchen der gesunde Menschenverstand aussetzt (oder einfach die technischen Kenntnisse beim Umbauen fehlen) ...
[Bild: CSC-C3b-plastik.gif]
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#12
PS das natürlich der TÜV für eine Hauptuntersuchung auch für 07er eintritt ist doch klar, spült es doch wieder Geld in die eigenen Kassen !
[Bild: CSC-C3b-plastik.gif]
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#13
...........................dann sich einige aber warm anziehen Teufel


@ Armin, ob man jetzt von totalen Mißbrauch sprechen kann weiß ich auch nicht.Die Leute die ich kenne handeln meistens verantwortungsbewußt.


Meint der Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#14
Das wird so sein, wie überall:
Eine kleine Gruppe missbraucht die Sache und fällt damit auf.
Leidtragend ist die große Masse.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#15
Zitat:Original von Split
.Die Leute die ich kenne handeln meistens verantwortungsbewußt.

Danke Großes Grinsen


Gruß
Markus
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#16
@Split:
Falls ich hier Misverstanden wurde:
Der Missbrauch bezieht sich auf die "Gruppe an 07er", welche nicht im Sinne des Gesetzgebers agieren.

Es ist Schei.. totaler Dreck, wenn die echten Sammler darunter leiden müssen.
Die Leute, welche sich "durch Verzicht auf Lebensqualität" dazu durchringen, mehr als 1 Fahrzeug Original zu erhalten, sind in den Hintern gekniffen.

Jene, welche durch das 07er ihr Fahrzeug "extrem" Modifizieren", verdienen es nicht anders.
07er sollte den wahren Sammlern weiterhin zugeteilt bleiben.

Also (rein meine Meinung):
07er, wie beim H-Kennzeichen, nur mit Originalitäts-Gutachten und schlechtestens Zustandsklasse 3.

Aber weiterhin 07er!!


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI, der auch erst 07er haben wollte
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#17
Dafür
Oder das 07er abschaffen und das H als Wechselkennzeichen mit den derzeitigen Kriterien (TÜV, Zulassung...) konzipieren.
Wech... Bloss-weg-hier
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#18
Zitat:Original von Marijn
@ Sven

Das mit dem Nürburgring liegt aber weniger an den Schrottkarren, als am TÜV-freien "Edeltuning" der bastelnden Besitzer.

Setze ich mal gleich. Egal wieviel in dem Auto drinsteckt, wenn es nicht verkehrssicher ist hat das den gleichen Effekt wie Schrottkarren....
Ausflugtipps<--- draufklicken (auch für Corvettefahrer!) 
www.kadettc.de <-- meine Kadett C Homepage
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#19
Zitat:Original von Split
...........................dann sich einige aber warm anziehen Teufel
Glaube ich nicht, Carsten. Ich bin hier ja ziemlich gut unterrichtet und eigentlich haben alle absolut nichts zu befürchten. Die Autos sind in einem durchweg guten Zustand.
Alle Cafehaus- und "zur Arbeit"-Fahrer haben es auch schon seit Jahren kapiert, dass das mit der 07er Nummer nicht funktioniert.
Und der 32er Hot Rod aus Köln-Ehrenfeld (auf den spielst Du wohl an, da in letzter Zeit oft in der Presse) ist sowas von einem originalen 50er Jahre Umbau, dass er originaler ist als die meisten Vorkriegswagen, die sich hier die Räder in die Haube stehen. Da ist teilweise 90 Prozent des Materials ersetzt worden.

Deswegen ist auch diese Aussage
Zitat:Dieses wurde inzwischen leider total Missbraucht.
völliger Kappes.
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#20
@ Struppi

nur wo willst Du da die Grenze ziehen ? Gerade hier bei den Corvetten sind doch mehr als 80% in irgendeiner Art und Weise modifiziert. Krasse Umbauten sind selten, aber andere Felgen, Reifen, Auspuff, Ansaugspinne, Vergaser hat fast jeder (zumindest eins davon).

Das Resultat sieht man ja bei den H-Kennzeichen, in manchen Bundesländern bekommen die wildesten Umbauten ein H, in anderen bekommst Du keins, bloß weil Du nen verchromten Luftfilter hast ...
[Bild: CSC-C3b-plastik.gif]
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