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Frag mal bei
http://www.frankiesgarage.com an. Dort habe ich letztes Jahr noch zwei nagelneue Exemplare bekommen.
Wenn der Frank wieder auf dem Damm ist, kannst Du natürlich auch dort anfragen.
http://www.corvette-online.de
Pettys Vette Shop in Mainz ist auch eine der ersten Adressen.
Der Jörg von
http://www.acp-euskirchen.de könnte auch was liegen haben.
Auf der Hauptseite findest Du eine Liste mit Ersatzteillieferanten.
Welche Übersetzung hast Du jetzt eingebaut? Vielleicht habe ich da einen Interessenten aus dem Drag-Race Sport.
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Petty hat leider nix mehr da - bin selber auf der Suche nach einem 3.36er (habe im Moment ein 3,55er).
Alternative: Das Differential umbauen (Teller und Kegelrad tauschen) und dabei gleich mal komplett überholen lassen - da weiß man dann auch, was man hat.
Gruß,
Thomas
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Ich bin auch von einem Umbau ausgegangen, da es komplette Differentiale nur noch auf gut Glück gibt.
Der Umbau geht aber recht fix. Und wenn man einen Motor hat, der ein wenig mehr als den berüchtigten Hering zieht, kann mann auch gleich einen verstärkten Deckel einsetzen. Kostet unter 100 Dollar.
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Ich habe die beiden Teller- und Kegelräder nicht für mich besorgt. Deswegen habe ich keines.
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Zitat:Welche Übersetzung hast Du jetzt eingebaut? Vielleicht habe ich da einen Interessenten aus dem Drag-Race Sport.
Der Wagen dreht bei ca. 75 km/h rund 3700 Touren, bei 84 km/h rund 4500. Jörg und Mickey haben mal so auf eine 4,55-er oder 4,70-er Achse getippt.
(zum Vergleich: bei 75 km/h habe ich im 3. Gang ca. 1500 Touren gehabt.)
Frank
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Oder so. Auf jeden fall recht kurz.
Frank
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recht kurz ist gut... recht viel zu kurz. na gut, kommt darauf an was man damit anstellen mag.. aber für mich ist das nichts. etwas autobahn muß schon sein. hätte zum treffen besser mit meinem ollen t3 fahren sollen.