21.09.2006, 21:32
Hi
ich glaube , dass ich nicht zuviel bezahlt hab . Für 9000 hab ich den abgeholt , frisch ab Mfk und einen Satz 17 Zoll Felgen von ner neueren Vette .
Der äussere Eindruck ist recht gut , auch unter der Haube ist alles sauber . EInfach etwas unfachmännissch repariert , teilweise .
Wie bei der Drosselklappe . Weil die geklemmt hat , wurde einfach ne Feder mehr verbaut , anstatt die Ursache zu suchen . Das ist jetzt aber schon mal erledigt . Klemmt nicht mehr , also nur noch ganz minim . Vorher hatte ich ne Stelle , da musste ich richtig drücken , dann aber hallo , jedesmal nen sprung nach vorn .
Den Türgummi hab ich jetzt erst mal mit schwarzem Silikon abgedichtet . Ist schön sauber geworden , und man sieht keine Risse mehr . Jetzt muss ich nur noch den unteren Gummi mit der Stahlseele noch ändern . Da werde ich eine saubere Lösung suchen , mit nem A2 Draht drin .
Mehr mach ich dann im Winter , jetzt will ich erst mal noch geniessen und fahren .
Momentan scheint ein richtiger Verkaufsboom von Corvetten in Ricardo zu sein . Mindestens 4 oder 5 sind drin .
Ist aber eigentlich schon merkwürdig , die Trans am , sehen ja ähnlich aus und gehen auch für wenig Geld kaum weg . Solche hats auch massenweise zum Verkauf .Hätt ich jetzt nicht meinen 500 sec für den Winter , würd ich mir glatt nen Trans am zulegen .
Meine C4 war übrigens mehrmals drin . Warum die nicht wegging ? Mir ein Rätsel , aber gut für mich
Für den Preis hab ich nähmlich vorher nie eine Vette gesehen , ab Mfk . Mal eine weisse für 8000 , aber eben , ohne Mfk .
Sonst alles immer über 10000 Fr. .
Eigentlich wollte ich ja ne C3
aber das währe doch zu unvernünftig gewesen . Die würde mit sicherheit einiges mehr Geld verschlingen und weniger komfort hätte sie auch .
Bin also bis jetzt zufrieden damit , vor allem mit mir , sooo vernünftig geblieben zu sein
Bilder werd ich demnächst mal machen , ist ja aber nur ne einfache schwarze c4 , ohne schnickschnack .
Gruss Armin
ich glaube , dass ich nicht zuviel bezahlt hab . Für 9000 hab ich den abgeholt , frisch ab Mfk und einen Satz 17 Zoll Felgen von ner neueren Vette .
Der äussere Eindruck ist recht gut , auch unter der Haube ist alles sauber . EInfach etwas unfachmännissch repariert , teilweise .
Wie bei der Drosselklappe . Weil die geklemmt hat , wurde einfach ne Feder mehr verbaut , anstatt die Ursache zu suchen . Das ist jetzt aber schon mal erledigt . Klemmt nicht mehr , also nur noch ganz minim . Vorher hatte ich ne Stelle , da musste ich richtig drücken , dann aber hallo , jedesmal nen sprung nach vorn .
Den Türgummi hab ich jetzt erst mal mit schwarzem Silikon abgedichtet . Ist schön sauber geworden , und man sieht keine Risse mehr . Jetzt muss ich nur noch den unteren Gummi mit der Stahlseele noch ändern . Da werde ich eine saubere Lösung suchen , mit nem A2 Draht drin .
Mehr mach ich dann im Winter , jetzt will ich erst mal noch geniessen und fahren .
Momentan scheint ein richtiger Verkaufsboom von Corvetten in Ricardo zu sein . Mindestens 4 oder 5 sind drin .
Ist aber eigentlich schon merkwürdig , die Trans am , sehen ja ähnlich aus und gehen auch für wenig Geld kaum weg . Solche hats auch massenweise zum Verkauf .Hätt ich jetzt nicht meinen 500 sec für den Winter , würd ich mir glatt nen Trans am zulegen .
Meine C4 war übrigens mehrmals drin . Warum die nicht wegging ? Mir ein Rätsel , aber gut für mich
Für den Preis hab ich nähmlich vorher nie eine Vette gesehen , ab Mfk . Mal eine weisse für 8000 , aber eben , ohne Mfk .
Sonst alles immer über 10000 Fr. .
Eigentlich wollte ich ja ne C3
aber das währe doch zu unvernünftig gewesen . Die würde mit sicherheit einiges mehr Geld verschlingen und weniger komfort hätte sie auch .Bin also bis jetzt zufrieden damit , vor allem mit mir , sooo vernünftig geblieben zu sein
Bilder werd ich demnächst mal machen , ist ja aber nur ne einfache schwarze c4 , ohne schnickschnack .
Gruss Armin
können tu ich nix , das aber gut.
Normalerweise putz ich mein Auto 2 mal im Jahr . Aber an die Vette darf einfach kein Dreck .
