Einbau Isolierung Innenraum
#11
Zitat:Original von hang_loose
etwas vereinfacht:

Aluminium ist
- Wasserdampfdicht
- hat eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit

Hieraus resultiert, dass Aluminium nicht nach unten auf den Wagenboden gehört.
Es bildet sich zwischen Wagenboden und Aluminium ein Wasserdampffilm, der sehr Rostfördernd ist. Das andere Dichtmaterial "atmet" und gibt durch Wärmezufuhr die sich bildende Feuchtigkeit wieder ab. Der Boden bleibt trocken.

Mach Sinn Idee Dann sind die beidseitig kaschierten Dämmungen aber eher nicht zu empfehlen?

Bei mir sind die beiden fraglichen Teile dann wohl genau falsch rum in den Zuschnitt gekommen.
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#12
Zitat:Original von MadTom
@GunPowder
Ich habe das nicht im Detail durchgearbeitet, sondern sollte eine Hilfe für Dich sein Kopfschütteln.

Also bei allen sonstigen Isolierungen, die ich kenne, ist die Folienseite immer der Abschluss der Isolierung, aber kann hier ja anders sein.

Feixen..und hier auch


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Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#13
Ja danke, anschaulicher geht's nicht! Feixen
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#14
Meiner Meinung nach gehört die Folie nach unten - die Folie hat nicht mit Wärmeleitung zu tun sondern mit Reflexion der Wämestrahlung. Daher gehört sie so nah wie möglich an die Wärmequelle. Vergleiche Wärmeschutzbleche im Motorraum bei moderenen Fahrzeugen: Die sind deshalb aus Alu, weil sie die Wärme besser reflektieren (und auch noch leichter sind). Die Wärmeleitung wird bei der Isolierfolie durch die dicke, watteartige Schicht erledigt.

Anderes Beispiel aus unserer C3: Getriebetunnelisolierung. Auch hier ist die glänzende Folie richtung Wärmequelle sprich Getriebe/Auspuff.

Gruß,
Thomas
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#15
bei mir im Keller liegt der Satz den auch GunPowder hat von Ecklers.

Aber wie machen wir sie jetzt rein Kopfschütteln

Folie nach unten oder?
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#16
Hallo

So oder so wird sich nach einer Weile Wasser zwischen dem Dämmmaterial und dem Unterboden ansetzen und halten, da es nicht entweichen kann. Heulen

Ich würde, wenn diese Hitzefolie wirklich sein muss ( bei mir brauchts nicht wegen Seitenauspuff Feixen ), die Folie nach unten halten. Somit wirkt das Dämmmaterial nicht als Schwamm und es hält sich weniger Wasser darunter.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
Zitat:Original von Wesch
Hallo

So oder so wird sich nach einer Weile Wasser zwischen dem Dämmmaterial und dem Unterboden ansetzen und halten, da es nicht entweichen kann. Heulen

Dann mach ich doch einfach die Drain Plugs raus, bevor ich die Isolierung reinlege sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#18
Zitat:Original von winfried
bei mir im Keller liegt der Satz den auch GunPowder hat von Ecklers.

Aber wie machen wir sie jetzt rein Kopfschütteln

Folie nach unten oder?
Da bei mir eh 2 wesentliche Teile so geschnitten sind, dass sie nur mit Folie nach unten passen, werd ich wohl alle Teil so verlegen. Sieht ja sonst doof aus Zwinkern
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#19
So gehörts.... Yeeah!

https://www.fettevette.de/displayimage.p...m=18&pos=8

...und frag mich bitte nicht was ich mit dem Brecheisen gemacht hab! Kopfschütteln
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#20
Zitat:Original von Mustangklaus
So gehörts.... Yeeah!

https://www.fettevette.de/displayimage.p...m=18&pos=8

...und frag mich bitte nicht was ich mit dem Brecheisen gemacht hab! Kopfschütteln

Mmh, 50 Antworten, 50 Meinungen Feixen Ich glaub, ich leg die Teile einfach abwechselnd rein Zwinkern

Was hast den eigentlich mit dem Brecheisen gemacht? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen (ups, wollt ich ja gar nicht fragen).
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