255/60-15 Reifen

[alex]

@ Stang

Für die '82er bleibt nur noch der Kumho oder Marshall, als die letzten mit V Speedindex.
Leider gibt es im Moment keine Reifen mit V und weisser Schrift.
Fahre selbst die Kumho und die sind als Geländereifen trotzdem OK zum Fahren, insbesondere bei Nässe noch genügend Gripp, im Gegensatz zu den alternativen.
Mitte des letzten Jahres gab es bei den Kumho Lieferprobleme, also rechtzeitig besorgen.

Gruß Alex

[pacechris]

https://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d...sowigan=So

oder


https://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d...sowigan=So

[gooki]

Hi,

fahre auch den Goodyear Eagle 4+. eigentlich garnicht schlecht, Aber bei Nässe auf der Autobahn Spurwechsel, da wurde mir ganz anders! Wie Schmierseife!!! Mehrmals....!!

Hat da jemand ähnliche Erfahrung? Liegt es ,wie beschrieben, an der leichten HA? (Aber mit 2 Pers.?) Aquaplaning?

[Hermann]

Hi Uwe,

ich denke, das liegt eher daran, dass der Eagle GT+4 ein Ganzjahresreifen für Fahrzeuge mit Allradantrieb ist. Nicht die optimale Wahl für einen (leichten) Sportwagen.

Greez
Hermann

[mark69]

Original von C3-Mike
Liegt aber wohl eher an der leichten Hinterachse der C3 als am Reifen.

Woher stammt denn die Theorie mit der leichten Hinterachse? Meines Wissens liegt die Gewichtsverteilung (vorne/hinten) bei der C3 irgendwo zwischen 53/47 für eine 1970er 454 und 48,9/51,1 für 1980 L48.

[C3-Mike]

Original von mark69
Woher stammt denn die Theorie mit der leichten Hinterachse? Meines Wissens liegt die Gewichtsverteilung (vorne/hinten) bei der C3 irgendwo zwischen 53/47 für eine 1970er 454 und 48,9/51,1 für 1980 L48.

Ist keine Theorie sondern nur eine Vermutung meinerseits. Hab mal auf trockener Strasse um ne Kurve eine wenig Gas gegeben und schwup war der Drift perfekt.

Also nur eine Vermutung meinerseits, keine Theorie und schon gar nirgends niedergeschrieben.

[Jocky]

Hallo Leute,
würde mich auch mal interessieren, woher die Angaben der C3 Gewichtsverteilung stammt. Kann mir eigendlich nicht vorstellen, das eine C3 Hinten fast genauso viel wiegt, wie vorne.
Alleine der Motor/Getriebe und ganze andere Technische Kram wiegt ja doch schon relativ viel. Mal ganz abgesehen von einem Big Block. Wenn man die Corvette mal dann Gewichtstechnisch von hinten betrachtet, bis auf Tank, Diff und Antrieb ist da eigendlich nicht ganz viel.
Meine Frau fährt einen Z3, 2,8 BMW Cabrio.Hier hben die sogar schon die Batterie nach hinten in den Kofferraum verlegt und Gewichte in die Heckstoßstange eingebracht, um eine einigermaßen Gewichtsverteilung zu haben.


Hat jemand event. eine alte Zeichnung oder ähnl. zu diesem Thema????


Jörg

[Stingray77]

Black Book.

[Jocky]

Ahhhhhhhh.......
Black Book, werde mal heute Abend dieses wieder aus dem Corvette Regal nehmen und durchstöbern. (Habe schon ewig nicht mehr reingeschaut)

vielen Dank, Jörg