Zündkerzen verkohlt/schwarz?!
#21
Hab nicht viel Ahnung was das innen leben vom Motor angeht und weiss nicht was alles verbaut wurde vom Vorbesitzer,bis auf die Beschreibung oben:(
Kann man irgendwie prüfen welche zündanlage verbaut ist?
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#22
Zitat:Original von derCowboy
Sein Motor:alter Motor:alte Technik:gute Technik
heutiger Motor:Neuer Motor:Heutige Technik:Gute Technik
Das ist jetzt eine super Erklährung Cowboy!? Wo bitte ist jetzt der NACHTEIL der Rollerkipphebel in einem alten Motor (das der gute Technik hat weis ich :-) )

Sorry wegen OT !
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#23
Großes Grinsen Frage umgedreht lautet "...wo liegt der Vorteil der Rollenkipper"

Dieser war (ist) schlicht, daß diese mit weniger Öl zur Schmierung auskommen.
Es würde ursprünglich mal als Teil einer Problemlösung erfunden (Endsechziger...lange her).
Ein "gut hochdrehender" SBC kann seine Ventilfedern gut und gerne unter Wass... äh -Öl setzen (und die Wanne "leerfördern)

Heisst, richtig Sinn - im ursprünglichen Sinne (äh Grübeln Großes Grinsen) macht das erst, wenn Reduzierstopfen in die Abzweigbohrungen von der Mainoilgallerie in die Liftergallerien eingesetzt werden.

...die übrigen Vorteile (Reibungsminimierung etc.) resultieren daraus (und sind ja unwiedersprochen...)

two-lane
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#24
Zitat:Original von two-lane
:
...die übrigen Vorteile (Reibungsminimierung etc.) resultieren daraus (und sind ja unwiedersprochen...)

two-lane
Eben genau aus diesem Grund bauen viele diese Kipphebel ja ein, wegen weniger Reibung; sprich mal 16 = toll weniger Reibung ! Der Vorteil von weniger Oel bedarf ist natürlich bei den "alten" V8 ein schöner Nebeneffekt ! :-)

Also noch mal meine Frage: warum sollen die nur fürs Ego gut sein?

Aber jetzt ist Schluss, hier geht es ja um die Zündkerzen, nicht um den Ventieltrieb :-) Sorry.

Deine Zündanlage ist eine HEI, und scheint von Petronix zu sein (kenne ich nicht wircklich ).
Aber ist sicher gut, da schon Hallgeber, und keine Unterbrecher die Dich ärgern können ! :-)

Ich denke mal, dass die verkokelten Zündkabel sicher ein Grund für das schlechte Kerzenbild wahren!
Aber wie Frank schon sagte; am besten in die Fachwerkstatt das ganze durchchecken lassen.

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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