Vorstellung meiner neuen C3 :-)
#11
@jensl76...
...solltest Du auf der suche nach einer US-Werkstatt sein, kann ich dir den
Rainer aus RT empfehlen: https://www.kn-rt.de/

Wünsche Dir viele viele Miles mit Deinem Baby
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#12
Hallo

Lass dich nicht verrückt machen von wegen Unterboden sieht schlecht aus.

Erst mal über den TÜV, die sagen dir schon, welche Fahrwerksgummis getauscht gehören.
Wenn die den Wagen auf die Rüttelplatte stellen, sehen die jegliches Spiel im Fahrwerk und das ist auch gut so.

Ansonsten sieht alles aus wie 160.000 KM gefahren, eher besser.

Und auf den Bildern sieht das Chassis auch OK aus.

Wenn du natürlich einen Spiegelgaragenboden hast, dann solltest du untenrum etwas putzen.

Ansonsten, Glückwunsch und mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Hallo zusammen,

erst mal vielen dank für Eure Antworten!!!

Ja ich werde nächste Woche erst mal zum TÜV fahren und mich dort mal vorstellen.
Das bei diesem Wagen Arbeit auf mich zukommt war mir schon klar aber mir ist jetzt
Erst mal das "H" Kennzeichen wichtig und alles andere kommt dann danach... Zwinkern

Ich werde euch auf dem laufenden halten was meine Bemühungen in der nächsten Zeit angeht. Zwinkern

Trotz allem bin ich jederzeit für alle Tipps offen und froh das eure Kommentare mir trotz allem Mut machen..... Dafür

Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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#14
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Lass dich nicht verrückt machen von wegen Unterboden sieht schlecht aus.

Erst mal über den TÜV, die sagen dir schon, welche Fahrwerksgummis getauscht gehören.
Wenn die den Wagen auf die Rüttelplatte stellen, sehen die jegliches Spiel im Fahrwerk und das ist auch gut so.

Ansonsten sieht alles aus wie 160.000 KM gefahren, eher besser.

Und auf den Bildern sieht das Chassis auch OK aus.

Wenn du natürlich einen Spiegelgaragenboden hast, dann solltest du untenrum etwas putzen.

Ansonsten, Glückwunsch und mfG. Günther

Danke Güther das macht mir Mut!

Fahrwerksgummis müssen denke ich bestimmt gewechselt werden!
Die bridcage (hoffe das stimmt so) :-) sehen wirklich noch gut aus, habe leider nur keine Bilder gemacht.
Ansonsten sieht der Unterboden schlimmer aus als er ist.....

Vielen dank euch allen.
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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#15
Vorab zum TÜV ist vertane Zeit, wechsele die Bushings (Lager etc.) und fahre dann hin,
um schon mal die Aufkleber zu bekommen. Bzw. beauftrage eine erfahrene Ami-Werkstatt mit
fliegendem TÜVler, ist noch sorgenfreier.

Zitat:Vorstellung meiner neuen C3 :-)

Was soll das :-) ? Ein neuer ernster Schritt in Deinem Leben beginnt nun und ....

Nee Feixen gratuliere und viel Spaß damit !

Hallo-gruen , ..................
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#16
Zitat:[i]

Zitat:Vorstellung meiner neuen C3 :-)

Was soll das :-) ? Ein neuer ernster Schritt in Deinem Leben beginnt nun und ....

Nee Feixen gratuliere und viel Spaß damit !

Hallo-gruen , ..................

hihiiii, hast ja recht!!!
Meine Überschrift hätte ich besser wählen können.... Dafür

Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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#17
Die Felgen sehen Klasse aus, falls Du mal an einen Wechsel denkst stelle ich mich an erste Stelle
der Interessenten dumdidum

Hallo-gruenRonald
[Bild: 12130184at.gif]
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#18
Zitat:Original von spassfahrer
Die Felgen sehen Klasse aus, falls Du mal an einen Wechsel denkst stelle ich mich an erste Stelle
der Interessenten dumdidum

Hallo-gruenRonald

Danke Dir!!!!!!!!! Dafür

Ist notiert Roland...

Aber ich habe mich leider auch total in diese Felgen verliebt, trotzdem sag niemals nie... Zwinkern

Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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#19
Hallo

Die Felgen werden nicht mehr hergestellt.
Sind die mit den verschweissten Speichen, oder.

Tauchen hin und wieder im Bay auf, sind aber öfters rostig.

Hoffentlich behindern die nicht das H Zeichen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#20
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Lass dich nicht verrückt machen von wegen Unterboden sieht schlecht aus.

Erst mal über den TÜV, die sagen dir schon, welche Fahrwerksgummis getauscht gehören.
Wenn die den Wagen auf die Rüttelplatte stellen, sehen die jegliches Spiel im Fahrwerk und das ist auch gut so.

Ansonsten sieht alles aus wie 160.000 KM gefahren, eher besser.

Und auf den Bildern sieht das Chassis auch OK aus.

Wenn du natürlich einen Spiegelgaragenboden hast, dann solltest du untenrum etwas putzen.

Ansonsten, Glückwunsch und mfG. Günther
Also bei meinem TÜV wurde noch nie was auf einer Rüttelplatte gerüttelt. Wenn überhaupt, dann rüttelt der Prüfer von Hand.
Nach 160TKM sind die Fahrwerksgummis sicher nicht mehr toll aber möglicherweise noch innerhalb der tolerierbaren Abnutzung. Daher würde ich vorab einen Besuch beim TÜV machen, bevor ich vorauseilend alles austausche. Schließlich ist grad Sommer... Buchsen austauschen ist was für lange, dunkle Winter.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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