11.08.2014, 18:23
Ich habe auch mein Lergeld zahlen müssen und habe an verschiedenen Trackdays nicht bis zum letzten Turn fahren können weil die Risse in den Scheiben jeweils beängstigend gross und grösser wurden.
Ich muss noch sagen, ich hatte einen Sattel der thermisch sehr gut geschirmt war, also trotz Pedal kurz vor Bodenblech stieg die Bremse nie ganz aus, die Temperatur in den Scheiben war dadurch aber enorm.
Seit die Nebler draussen sind und die Fläche der Bremsluftzufuhr dient (direkt an die Nabe) hat sich das Blatt gewendet, aber sowas von krass. Da sind jetzt Turns von 20min kein Thema, immer sauberes Bremsgefühl.
Also ich kann nur sagen ohne Luft geht nix. Sonst ist nur die Frage bis wann hälts.
Also fängt mit einem Kit wie Hakaido an. Last euch aber nicht von riesen Querschnitten täuschen, der Flaschenhals ist das Kunststoffumlenkteil an die Nabe. Aber der Lufteintritt wird dort noch besser sein als weiter aussen an der Front.
Ich muss noch sagen, ich hatte einen Sattel der thermisch sehr gut geschirmt war, also trotz Pedal kurz vor Bodenblech stieg die Bremse nie ganz aus, die Temperatur in den Scheiben war dadurch aber enorm.
Seit die Nebler draussen sind und die Fläche der Bremsluftzufuhr dient (direkt an die Nabe) hat sich das Blatt gewendet, aber sowas von krass. Da sind jetzt Turns von 20min kein Thema, immer sauberes Bremsgefühl.
Also ich kann nur sagen ohne Luft geht nix. Sonst ist nur die Frage bis wann hälts.
Also fängt mit einem Kit wie Hakaido an. Last euch aber nicht von riesen Querschnitten täuschen, der Flaschenhals ist das Kunststoffumlenkteil an die Nabe. Aber der Lufteintritt wird dort noch besser sein als weiter aussen an der Front.