Welche Breitbandlambdasonde ist für Dauerbetrieb geeignet?

[Eike]

Moin Experten,

da der Motor meiner 91er Vette (L98) bald eingestellt werden soll, möchte ich zu dieser Gelegenheit eine Breitbandlambdasonde einbauen, die auch drin bleiben soll. Eine Anzeige für den Innenraum benötige ich dann natürlich auch. Da ich von mehreren Seiten gehört habe, dass manche Sonden nicht besonders lange das bleiben was sie sein sollten, hier meine Frage:

Welche Sonde erfüllt diese Bedingungen?

- bezahlbar
- für Dauereinsatz geeignet
- geht nicht gleich kaputt, wenn das Auto über den Winter nicht bewegt wird

Optimal wäre es, wenn die Sonde für das erstellen einer DIY-Motorsteuerung des L98 (ECM 1227727) verwendet werden kann. Wie das geht und was ich alles dafür an Hard- und Software brauche, muss ich noch herausfinden ...

Kann man eine Breitbandsonde auch mit Anzeigen anderer Hersteller verwenden? Nur so für den Fall, dass ich keine Kombination finde, die zur Getriebeöltemperaturanzeige passt ...

Mit suchenden Grüßen
Eike

[DJ_Miracle]

Servus,

bin bislang die Innovate

https://www.innovatemotorsports.com/products/MTS.php

und die AEM UEGO

https://www.aemelectronics.com/wideband-...-gauge-25/

im dauerbetrieb gefahren, bei beiden keine Auffälligkeit.

Auto stehen lassen über den winter ist kein Thema, montierst den Sensor ja nicht nach unten, somit sammelt sich kein Kondenswasser darin.

Grüssle
Daniel

[Eike]

Danke für die Info, an Innovate hatte ich auch gedacht. Die Sonde sitzt dann direkt hinter dem Fächer LH. Wegen Luftfeuchte kommen über den Winter eh öligge Lappen in Auspuff und Drosselklappe. Irgendwas steht im Motor immer auf ...

[CustosOnLinux]

Eike, kannst Du hier mitteilen wo Du die Sonde kaufst?
Ich überlege auch mir eine an zu schaffen.

[Wutzer]

Breitbandsonden sind Serienstand. Bei vielen nachträglichen Tuningangeboten werden bspw. die Bosch LSU 4.9 verwendet. Wenn man sie richtig einbaut und erst nach dem Taupunktende (Abgas enthält kein flüssiges Wasser mehr) betreibt, halten die nahezu ewig. Zudem sind sie nicht wirklich teuer.

Gruß
Wutzer

[Wesch]

Hallo

und erst nach dem Taupunktende (Abgas enthält kein flüssiges Wasser mehr) betreibt

Ich dachte , dass Wasser erst am Ende des Auspuffes entsteht, da wo das Gas kaelter wird .

Die Sonde sollte doch so nah wie moeglich am Motor verbaut werden, wegen der benoetigten Hitze zur Funktion, oder ?

MfG. Günther

[Eike]

Original von Wutzer
[...] Bei vielen nachträglichen Tuningangeboten werden bspw. die Bosch LSU 4.9 verwendet. [...]

Danke für die Info. Die Bosch LSU 4.2 ist mir in einigen Angeboten schon aufgefallen. Gibt es einen Grund, die 4.9 vorzuziehen?

[speutz]

Guckst Du hier

[Wutzer]

Original von Wesch
Hallo

und erst nach dem Taupunktende (Abgas enthält kein flüssiges Wasser mehr) betreibt

Ich dachte , dass Wasser erst am Ende des Auspuffes entsteht, da wo das Gas kaelter wird .

Die Sonde sollte doch so nah wie moeglich am Motor verbaut werden, wegen der benoetigten Hitze zur Funktion, oder ?

MfG. Günther

@Günther
Denke bitte auch an den Kaltstart. Da hast du Wasser auch im Bereich des Krümmers.

Den Unterschied zwischen LSU 4.2 und 4.9 erklärt der Link, den der User Speutz freundlicherweise bereits eingestellt hat.
Hier gibt es beispielsweise die LSU 4.9 für das Selbertunen: https://www.regelin-performance.de/breit...sonde.html

Gruß
Wutzer

[Zaphod]

Hab auch die Innovatec drin, kurz vor dem linken Kat, und senkrecht nach oben stehend. Das sollte sie vor Kondenwasser geschützt sein