91er C4 Problem mit Kühlkreislauf

[Thomas ZR-1]

Das habe ich auch nicht geschrieben, sondern: vom Motor aus durch den Heizungskühler in den Behälter hinein und eben dieses zwischenelement der Heizungskühler fehlt jetzt.

[Dennis]

Moin,

ja so hatte ich den Heizungskühler auch gebrückt.

Bei mir ist das 3 Jahre gut gegangen, allerdings bekommst Du bei Niederschlag oder kalten Außentemperaturen Probleme mit der Scheibe. Die Scheibe wird nie richtig trocken und bleibt immer beschlagen. Und das ist schon wieder gefährlich wenn man nicht nur bei Sonnenschein und 25 Grad draußen rum fährt.

Den Heizungskühler ab 90 (Neues Dash) zu tauschen ist zum k******
Aber wenn man sich vorher schlau liest bekommt man auch das hin, ohne das Dash zu demolieren.

Man sollte sich nur ein bisschen Zeit nehmen, da bei mir zum Bleistift alle Dichtungen der Lüftungsdüsen porös waren und getauscht werden mussten. Die Dichtungen gibt es meines Wissens nicht zu kaufen und müssen aus Schaumstoff selbst hergestellt werden.

Wenn man in eins durcharbeitet sollte man das in 2 Vollen Tagen (bis abends spät) fertig bekommen. Da ich aber nicht jedes We Zeit zum schrauben hatte, habe ich selbst mehrere Wochenenden gebraucht. Wichtig ist viele Bilder zu machen damit man nachher weiß wo was hin gehört. Im Amiforum sind ein paar Hilfreiche Bilder dazu und wenn Du Support brauchst kann ich Dir gerne weiter helfen. Macht es ein bisschen einfacher wenn man weis wo und wie man anfangen muss.

Ach ja, nimm nicht die Billigkühler. da gibt es Große Qualitätsunterschiede.

Gruß, Dennis

[kaepten-koerk]

Alles klar ich versuche das erstmal mit nem neuen Deckel und wenn ich den heizungskühler im Winter tauschen sollte melde ich mich bei dir Dennis.

Danke