Höchstgeschwindigkeit 6. Gang
#21
Zitat:Original von andree
Bei welcher Geschwindigkeit schaltest du dabei vom 5. in den 6. ?
wenn ich im 6. bei 200 draufstehe, kommt bei 250 fast nichts mehr.

Vielleicht würde wieder etwas gehen, wenn man erst bei 280 in den 6. schaltet ?!
Kann ich mir aber nicht vorstellen...


@friedel
Was hast du denn für ein diff. verbaut, wenn deine c5z06 mit c5-Getriebe im 5. nur 298 läuft ?
Da meine C5 schon über echte 300 rennt, müsste deine zetti mit original diff. deutlich schneller sein,
da der Drehzahlbegrenzer der zetti doch erst einige hundert Umdrehungen später einsetzt !

Lg. André

3.42 Diff!

Gruß
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]
  Zitieren
#22
Sehr seltsam, das ist das gleiche diff. wie bei jeder Schalter c5.
Demnach würdest du mit dem Begrenzer auf 6200 nur 280 erreichen.
Eine c5 geht aber erst bei etwas über 300 auf den Begrenzer.
Bei 6600 Umdrehungen würden bei einer normalen c5 ca 320km/h anliegen Waaas?

Entweder deine Kupplung rutscht durch, oder du fährst mit 13 Zöllern auf der Hinterachse sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Eine c5 Übersetzung kann das ja nicht sein,
oder dreht deine zetti auch nicht über 6200 ?

Lg. André
  Zitieren
#23
Wieso lest Ihr eigentlich die Fragestellung nicht?

Gefragt ist, auf welche Geschwindigkeit eine LS3-Vette im 6. Gang beschleunigt.

Da hat Jochen völlig Recht, das Auto kommt so niemals in die Nähe der 300.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#24
Also so um die 260 bin ich im 6. schon gekommen,viel mehr geht nicht bei der langen Übersetzung.

Gruß
Wolfgang Hallo-gruen
  Zitieren
#25
Gerade auf dem Weg nachhause war die BAB ausnahmsweise wie leer gefegt, keine LKWs, ideale Bedingungen.

Laut HUD kam die Vette auf 322 kmh. Wäre da nicht eine Kurve gewesen, wäre das ein oder andere kmh sicher noch möglich gewesen (LS3 im 6.Gang, Automatik).

Allerdings wurde die Vorderachse um 315 kmh doch sehr feinfühlig um nicht zu sagen grenzwertig unruhig.
  Zitieren
#26
Das liest sich für mich alles sehr seltsam.

Wir haben jetzt von ca. 260 - 322 km/h die komplette Bandbreite. Ich bezweifle, dass die Vetten derart in der Leistung streuen. Was wäre das für Leistungsunterschied? Ich schätze ca. 100 PS. Dies erscheint mir ein wenig viel.....

Gruß Gunther
  Zitieren
#27
Die Erklärung ist ganz eiinfach:

Die einen schreiben über Äpfel (Vmax im 6. Gang), das Thema, um das es hier geht, und einige schrieben über Birnen (die tatsächliche Vmax des Autos im 5. Gang). Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#28
...und fast alle laut Tacho, GPS wäre mal interessant.



Gruß Wolfgang
 


  Zitieren
#29
Werde es heute Nacht, wenn die Straßen frei sind, testen, wenn ich dran denke.

LS2, Serie, Z51, 6 Gang Schalter, Vmax 301,8 km/h GPS im 5. Gang (abgeregelt, da 05er), Serie bis auf Auspuff und Luftfilter.
Gruß, Mathias
  Zitieren
#30
Sorry für den "quatsch" Jochen, habe tatsächlich den 6. Gang überlesen ...

Prost!
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  6-Gang Automat schaltzeitpunkt und Wandlerüberbrückungskupplung boomth 10 3.954 24.10.2022, 22:44
Letzter Beitrag: DominikH87
wink 6 Gang Automatik, Wählhebel klemmt ... mobilz 28 24.336 15.04.2020, 20:12
Letzter Beitrag: tilmann
  C6 - Automatikschaltung schaltet keinen Gang noty 0 2.424 09.05.2018, 06:04
Letzter Beitrag: noty
  Erfahrungen zu LS2 mit 4-Gang Automatik ermi 35 14.884 17.01.2018, 23:25
Letzter Beitrag: ermi
  Getriebe singt im 1. - 3. Gang Beatsurfer 9 5.789 18.03.2017, 11:56
Letzter Beitrag: starbiker

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de