Benzinpumpe

[Hermann]

Original von zuendler
Wenn man ne mechanische verbauen kann und der Motor damit auskommt - ist doch das Beste.

[Wesch]

Hallo

Schliesse mich an .

Ne elktrische Pumpe benöetigt dann auch noch einen Druckminderer .

die Schwimmerkammern halten den Sprit schon einige Tage bis Wochen.

Wenn man den heissen Motor abstellt, kann der Spritstand schon innerhalb kurzer Zit sich verflüchtigen.

Man sollte schon alle erdenklichen Hitzeschutzmassnahmen für den Vergaser in Angriff nehmen.
Da gibt es mehrere Methoden für.
Bei mir hat das Zumachen des Auspuffcrossovers der Spinne wohl am meisten gebracht.
Allerdings bekommt man dann Probleme mit Bimetallchokes.
Elekrtische Chokes funzen normal weiter.

mfG. Günther

[Knopf84]

Habe mich jetzt dazu entschieden die alte zu erneuern. Bei der bestellung hat man mich gefragt ob ich den Stößel auch haben will. Nun meine frage was ist der Stößel und brauch bzw. muß ich den wechseln?

[sihui]

Wenn man auf den Button "Suchen" klickt und dort "Stößel" eingibt landet man u.a. auf dieser Seite ...

Gruß, Sigi

[Wesch]

Hallo

Den Stössel brauchst du normalerweise nicht zu wechseln.

Beim SB braucht man glaube ich 2 Dichtungen, da so eine Art Adapterplatte zwischen Pumpe und Motor ist. Als ich dem Kolegen half, die Pumpe zu tauschen, lag nur eine Dichtng bei.
Die 2te musste ich dann selbst ausschneiden , da wir keine Lust und Zeit hatten, eine nachzubestellen.

mfG. Günther

[lolly123]

Stössel ist ein Kleinfingerdickes Metallteil, selbst wenn da kleine Riefchen drin sind brauchst Du eher keinen neuen.
Membrane wechseln ging bei meiner nicht da verpresst, lohnt sich finanziell denke ich auch nicht.
Eine neue kurze Pumpe gab es für 35 Euro.

Original war bei der 75er bei mir eine lange drin.
Habe gegen eine kurze getauscht, da keine lange auf Lager war. Funktioniert gleich gut.

Achte dringend, dass die Anschlüsse der neuen Pumpe in dieselbe Richtung wie bei der alten abgehen sonst bist Du da nur am Pfriemeln mit Adapterstücken um die Metalleitungen dranzukriegen.

Einbau ist kein Hexenwerk aber eher was für kleinere Hände bzw. zusammen mit einer zweiten Person.
Einer hält die Pumpe fest, dann kann der Andere mit zwei Händen gut alles festschrauben.

Ja richtig, beim SB sind es zwei Papierdichtungen, waren bei mir glaube ich Beide bei der Pumpe bei, ist aber genug Luft drumrum um die selber locker auszuschneiden, aber warum nicht gleich zur Sicherheit mitbestellen, kost ja fast nichts.

[V8yunkie]

Drück Dir die Daumen, dass die neue paßt... es gibt zich Versionen und meistens ist NICHT die originale drin. Diese bekommt man aber wenn man "blind nach Modell" bestellt.

Sicherer ist, mit der alten Pumpe zur Ladentheke und solange Neuteile suchen, bis das paßt.
Ansonsten stehen lästige Modifikationen der Leitungen an, vorallem wenn Du noch die Metallleitung drin hast.

Ach, und bei der Gelegenheit würde ich die kurzen Gummi-Leitungen zwischen Rahmen und Pumpe gleich mit erneuern.

Gruss,
Thomas

[lolly123]

Original von V8yunkie


Sicherer ist, mit der alten Pumpe zur Ladentheke und solange Neuteile suchen, bis das paßt.
Ansonsten stehen lästige Modifikationen der Leitungen an, vorallem wenn Du noch die Metallleitung drin hast.

Gruss,
Thomas

Da hat Er sowas von Recht!
Aber die Metalleitungen sind eigentlich gut!

Such mal nach "Fadentrenner".
Ist das Teil das ich zum Schlauchverschliessen genommen habe.
Vette neu und gerade zuHause angekommen, beschweren sich schon Nachbarn über Benzingeruch....war im Nachhinein in Ordnung.

Aaach ja, lass die neue Pumpe nur mit Leitungen dran laufen. Mal eben den Daumen auf den Schlauch wuppt nicht. Da ist richtig Druck dahinter.
Nicht das Dir die Vette abbrennt.
Sprühnebel Benzin ist nicht gut!

An mehr erinnere ich mich glaube ich nicht mehr.

Gutes Gelingen!

[lolly123]

Schaut mal, bin eben an meiner 69er BB Ersatzteilkiste vorbeigekommen, da lag die drin.
Anfangs konnte man die wohl noch aufschrauben um die Membran? zu wechseln?
Sieht auch schonmal aufgeschraubt aus.

[Wesch]

Hallo

Die sieht aber nicht wie ne originale Vettepumpe aus.
Aber für den Preis von unter 50 Euro braucht man kaum zu reparieren.
Ich habe eine Neue liegen, nehme ich sogar mit auf grössere Ausfahrten.
Ne Werkstatt findet man immer, Ersatzteile kaum.

mfG. Günther