Hallo
Das halte ich fuer Qatsch mit Sosse.
Wozu gibt es dann Seriennummern usw. Kann mir nicht vorstellen, dass der für jedes Fahrzeug, das er verkauft, ein 2tes
Chassis rumliegen hat zwecks TÜV Vorstellung.
mfG. Günther
PS: Hoffentlich liest der Verkäufer hier nicht mit. Würde vielleicht den Satz, wo das Auto momentan steht, wieder löschen.
Zitat:Aber er ist davon überzeugt, dass es sich um ein ganz anders Fahrzeug handelt, was ihm vorgestellt wurde
Das halte ich fuer Qatsch mit Sosse.
Wozu gibt es dann Seriennummern usw. Kann mir nicht vorstellen, dass der für jedes Fahrzeug, das er verkauft, ein 2tes
Chassis rumliegen hat zwecks TÜV Vorstellung.
mfG. Günther
PS: Hoffentlich liest der Verkäufer hier nicht mit. Würde vielleicht den Satz, wo das Auto momentan steht, wieder löschen.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .