Gestern, 18:41
Hallo,
Meine ZR-1 hat jetzt mittlerweile TÜV bekommen und ich habe beim Dealer in USA in Erfahrung bringen können das er lediglich einen Motorölwechsel gemacht hat.
Der Vorbesitzer hat die Reifen gewechselt aber ob der jemals einen Getriebeöl, Differentialöl, Kühlflüssigkeit oder auch Serpentine Belt gewechselt hat ist unklar.
Ich habe jetzt tagelang ausführlich recherchiert und denke das ich mich an die Empfehlungen von Marc Haibeck halten werde.
Das Problem ist nur er empfiehlt "Conventional Green" Kühlflüssigkeit welche es bei uns nicht gibt.
Dieses Problem hatte ich auch bereits mit anderen (deutlich älteren) Autos und bin dann dort auf Glysantin G48 umgestiegen.
Leider warnt Haibeck jedoch davor etwas anderes als "Conventional Green" einzufüllen da dies wohl zum Zylinderkopfdichtungsschaden führt:
https://zr1specialist.com/HAT%20Web/arti...Gasket.pdf
Was nehmt ihr?
Meine ZR-1 hat jetzt mittlerweile TÜV bekommen und ich habe beim Dealer in USA in Erfahrung bringen können das er lediglich einen Motorölwechsel gemacht hat.
Der Vorbesitzer hat die Reifen gewechselt aber ob der jemals einen Getriebeöl, Differentialöl, Kühlflüssigkeit oder auch Serpentine Belt gewechselt hat ist unklar.
Ich habe jetzt tagelang ausführlich recherchiert und denke das ich mich an die Empfehlungen von Marc Haibeck halten werde.
Das Problem ist nur er empfiehlt "Conventional Green" Kühlflüssigkeit welche es bei uns nicht gibt.
Dieses Problem hatte ich auch bereits mit anderen (deutlich älteren) Autos und bin dann dort auf Glysantin G48 umgestiegen.
Leider warnt Haibeck jedoch davor etwas anderes als "Conventional Green" einzufüllen da dies wohl zum Zylinderkopfdichtungsschaden führt:
https://zr1specialist.com/HAT%20Web/arti...Gasket.pdf
Zitat:It is not worth taking even a small risk since the consequences of head gasket damage are huge
Was nehmt ihr?

