C2 Baujahr 1965 Cabrio Restaurator gesucht
#11
Hallo Colonel, du hast natürlich vollkommen recht mein erster Post war vielleicht ein bisschen eifrig. Das Auto gehört nicht mir, sondern einem sehr guten Freund. Gestern hab ich noch mal mit ihm gesprochen und er hat mir dann erzählt, dass das Dach und der Innenraum wohl in Ordnung sei. Alles andere hatte ich schon geschrieben mit der Überhitzung vom Motor etc. . Er möchte halt, dass das Fahrzeug wieder läuft und anständig repariert /fahrtüchtig gemacht wird. Da ich selbst jahrelang eine C3 hatte, weiß ich, was es heißt wenn man so ein altes Baby anrührtund wenn man erst mal anfängt kann das ein Riesenfass werden das berühmte Fass ohne Boden. Fakt ist das Auto soll wieder laufen und er möchte wieder Spaß daran haben.

Wie groß letztendlich der Aufwand ist, kann man derzeit sicherlich nicht genau sagen… wenn jemand gefunden wird der diese Arbeiten ausführen kann, wird er sicherlich den Menschen zu sich nach Göppingen einladen oder wir bringen das Auto hin, damit es begutachtet werden kann.
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#12
Hallo

Zur Bestandsaufnahme und auch Instandsetzungen würde ich auch ACP Euskirchen vorschlagen, ohne jetzt zu wissen, wie weit die weg sind .
ACP kommen auch mal mit Hänger son Wagen abholen. Zurückfahren kann man den dann selbst.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Das Problem ist immer bei alten Autos, die Bestandsaufnahme muss gemacht werden und das kostet. Je weiter und genauer diese erfolgen soll desto mehr Überraschungen und weitere Kosten folgen. Man kann also selbst als Fachbetrieb keine verbindlichen Aussagen machen. Dessen muss man sich als Kunde bewusst sein.
Demnach kann ein billiges Angebot nachher doch teuerer sein als die Einschätzung eines anderen Betriebes.
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
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#14
(27.09.2026, 20:06)WideGlide schrieb: Außer man bekommt es hin, dass der Motor nicht so heiß wird. Vielleicht liegt es auch nicht an dem engen Platz. Vielleicht ist irgendwas anderes defekt…

Servus Jürgen
Als meine C3 einen neuen Motor bekam, fing sie auch an zu stottern wenn der Motor warm war.
Habe dann zwischen Spinne und Vergaser einen Spacer montiert und damit war Ruhe unter der Haube. 
Aber Achtung!!! Durch die paar Milimeter vom Spacer kann es sein, dass die Haube am Lufi ansteht, dass müsstest du prüfen. 
Ist in meinen Augen die "günstigste" Lösung.
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#15
@WideGlide 
Autohaus Piringer in Ostfildern wäre noch eine Adresse das ist von Göppingen aus ein "katzensprung" der Senior besitzt ein C2 Cabrio.
Das er vor Jahren  Frame off restauriert hat sowie eine 71 Big Block ebenfalls ab Rahmen restauriert.
Erfahrung ist da vorhanden und es ist bei dir ums eck da kann man auch mal vorbeischauen wenn das Auto in der Werkstatt ist.

Ich war mit meiner 66 Corvette 2025 dort und war mit den Arbeiten zufrieden.

Gruß Bernd
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#16
Oh eine C2 in Göppingen, jetzt wird's interessant. Ich wohne quasi gleich ums Eck.
Ich war beim Spureinstellen zuletzt bei Kaiserkustoms in Pfaffenhofen an der Roth.
Nicht die günstigsten, aber die wissen was sie tun und machen ihre Arbeit sehr ordentlich. Hab Freude die dort ihre Fahrzeuge machen lassen.
https://www.kaiserkustoms.de/

Gruß aus dem Filstal
Marc  Prost!
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