C2 Baujahr 1965 Cabrio Restaurator gesucht

[WideGlide]

Hallo Leute, ich hab mal eine Frage…es geht um eine C2, die schon 20 Jahre in der Garage steht und vor sich hin schlummert. Das Baby soll jetzt komplett neu aufgebaut werden l. Kennt jemand jemanden der so ein Fahrzeug komplett neu aufbauen kann?  vorzugsweise im Süddeutschen Raum. Allerdings sind wir hier flexibel könnte auch sonst wo in Deutschland sein. Vielen Dank für eure Hilfe

[zuendler]

Hoho. totgesagte leben länger!
Deine Ex C3 läuft mir bei Treffen immer mal wieder über den Weg

Aber zu dern C2, sag mal was da passieren soll.
Lack neu?
Motor raus und komplett neu? Getriebe? Hinterachse (Diff etc.)?
Achsen, alle Gummis, Bremsen usw.?
Innenraum komplett auf links drehen und neu?

Du merkst, da kommt schnell der Preis vom Auto selbst nochmal zusammen.
Wenn man alles machen will. Ausserdem zieht es sich dann ziemlich lang.
Daher schaut man erstmal was alles gemacht werden muss und macht nur das.
Ich hätte ne Idee wo was möglich wäre, hängt aber sehr vom Umfang ab.

[thocar]

https://www.laube-automobiltechnik.de/unternehmen

Der kann auch Corvette. An meiner C1 hat er auch schon öfters Hand angelegt.

Gruß Thomas

[WideGlide]

Hoho. totgesagte leben länger!
Deine Ex C3 läuft mir bei Treffen immer mal wieder über den Weg

Aber zu dern C2, sag mal was da passieren soll.
Lack neu?
Motor raus und komplett neu? Getriebe? Hinterachse (Diff etc.)?
Achsen, alle Gummis,  Bremsen usw.?
Innenraum komplett auf links drehen und neu?

Du merkst, da kommt schnell der Preis vom Auto selbst nochmal zusammen.
Wenn man alles machen will. Ausserdem zieht es sich dann ziemlich lang.
Daher schaut man erstmal was alles gemacht werden muss und macht nur das.
Ich hätte ne Idee wo was möglich wäre, hängt aber sehr vom Umfang ab.

Hallo mein Gutster, ja wir leben noch. Mein Kumpel hat 1989, die Corvette in Amerika gekauft und rübergebracht. Er hat sie durch den TÜV gebracht und ist bis 1994 damit gefahren. Das ganze Hobby wurde ihm damals zu teuer, und der Motor machte einige Zicken. Er wurde zu heiß, Sprit verdampfte.… es ist ein 350ger Motor verbaut. Original ist ein 327ger verbaut. Diesen Motor hätte mein Kumpel gerne wieder. 

Außer man bekommt es hin, dass der Motor nicht so heiß wird. Vielleicht liegt es auch nicht an dem engen Platz. Vielleicht ist irgendwas anderes defekt…

Seid 1994 steht das Auto bei ihm in der Scheune.

Zustand: das Dach und der Innenraum ist neu das Leder und der Teppich von innen braucht nichts gemacht werden. 

Bremsen Schläuche, Gummis, Lager, Motor muss gemacht  werden.  also eigentlich die komplette Technik. 

Komplett neue Lackierung macht er selber

PS. Zeit hat mein Kumpel genug, schließlich hat sie jetzt 32 Jahre in der Scheune gestanden da kommt es auf ein paar Monate oder je nachdem wie lange es dauert nicht drauf an

[man-in-white]

ACP in Euskirchen.
Ist zwar nicht um die Ecke, aber die verstehen ihr Handwerk.
Frank

[zuendler]

Die Überhitzung ist easy in den Griff zu bekommen.
Das billigste wäre, wenn das Thermostat defekt ist.
Fanshround fehlt, oder Billigpropeller der gern verbaut wurde ist drin.
Und zum Schluss kann man noch einen Alukühler einbauen.

Dann kann der Motor bleiben.

Ansonsten alle Soßen neu, alles aus Gummi neu.
Da kann man 2 Wochen investieren. Jenachdem wie vergammelt manche Schraube ist
auch etwas länger. aber das ist halbwegs überschaubar.

[78er_pace]

Plus oxidierte Massepunkte und Steckverbindungen, bröseligen Dichtungen, Elektrogremmlins, festsitzender Mechanik, überaltertes Material, verschlammten Kühlkreislauf, Wasser/Rost in den Bressätteln, Hinterlassenschaften von irgendwelchen Nagern...

Wenn ( das Überhitzen des 350er wird behebbar sein ) man einen 327er Motor ( NM ist er dann trotzdem nicht ) findet und den dann überholen und tauschen lässt wird das wohl schon fünfstellig. Alles andere dann darauf.

Beim Lackieren sollte man sich auch etwas Zeit nehmen, je nachdem, wie weit "runter" man geht im Lackaufbau ( Thema GFK und Blasen ).

[perlen]

Und zum Schluss kann man noch einen Alukühler einbauen.

Bei mir reichte auch ein neuer Serienkühler, nunmehr null Temperaturprobleme.

[C1-Matthias]

Original ist ein 327ger verbaut. Diesen Motor hätte mein Kumpel gerne wieder. 

Einen 327 Short Block also ohne Köpfe aus 1967 habe ich noch (# 3903352). Der kam wohl mal aus einem Camaro und hat Übermaß 0.06.
Bis 2019 war er in meiner 57er bis ich einen "date correct" 283 fand.

Gruß
Matthias

[colonel]

„Das Baby soll jetzt komplett neu aufgebaut werden l. Kennt jemand jemanden der so ein Fahrzeug komplett neu aufbauen kann?“

Das ist ein merkwürdiger thread-Verlauf hier. Erst sprichst Du von einer vollständigen Restauration und suchst einen entsprechenden Fachbetrieb, dann scheinen Innenraum und Lack nicht mehr Thema zu sein und jetzt wird über ein paar Schläuche und Motoren rauf und runter diskutiert.

Was genau ist denn jetzt die Fragestellung?