Th350 Getriebe Ölwanne abdichten
#1
Guten Morgen
Ich möchte die Woche einen Ölwechsel am Th350 Getriebe machen. Öl, Filter und Dichtung hab ich bestellt.
Nun zu meiner Frage.
Hab in ner Reperaturanleitung gelesen: nach gründlicher Reinigung der Ölwanne eine neue Wannendichtung mit etwas Vaseline bestreichen und auf Wanne auflegen.
Bei meinem Getriebe ist aber deutlich Dichtmasse zu sehen...
Wie sind eure Erfahrungen? Reicht wie in der Anleitung nur die Papierdichtung oder nehmt ihr auch zusätzlich Dichtmasse dazu( nach dem Motto doppelt hält besser😅)?
Wenn ja, einseitig oder beide Seiten?
MfG André
  Zitieren
#2
Hallo André
Ich würde keinesfalls Vaseline verwenden.Da flutscht dir die Dichtung doch weg.Bei einer Kork oder Kartondichtung verwende ich beidseitig hauchdünn Silikondichtmasse.
Wichtig ist auch dass du prüfst ob die Oelwanne eben ist.Oft hat jemand die Schrauben zu fest angezogen und der Rand ist gewellt.
Gruss,Andy
  Zitieren
#3
Hallo Andy
Ok danke für den Ratschlag
Denke mal dann werde ich auch wieder mit Dichtmasse die neue Dichtung einbauen.
MfG
  Zitieren
#4
Hallo André,
ich habe eine Metall- Gummi- Dichtung genommen nach dem die Korkdichtung nicht so richtig dicht war.

Gruß Lars 👋
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Radialwellendichtring für ein RS500 Getriebe Günther-C3 0 526 19.04.2026, 19:50
Letzter Beitrag: Günther-C3
  Getriebe ölt Milkman221 3 988 17.04.2026, 14:18
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 tropft heftig zwischen Motor und Getriebe ESB 51 20.755 01.08.2025, 09:05
Letzter Beitrag: perlen
  Haarriss in verchromter Stahl- Ölwanne C3-Micha 11 4.586 24.09.2024, 12:37
Letzter Beitrag: V8Lounge
  Getriebe schaltet im 2ten Gang den Motor aus. Pepsi79 6 3.855 20.08.2024, 13:13
Letzter Beitrag: 78er_pace

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS