Längsträger Buchsen

[Peter 01]

Hallo in die Runde,
da meine Polybuchsen nach nur 6000 km den Geist aufgegeben haben, habe ich diese ausgetauscht gegen den traditionellen Gummibuchsen.

Nun meine Frage:
Wie kräftig sollen die Schrauben, welche durch die Buchsen gehen, angezogen werden?
Exakt nach Drehmoment (ungefähr 65 Nm), oder bis die leichte Klapperlose der originalen Shims beseitig ist?
Stimmt es zudem, dass beim Anziehen das Gewicht des Hecks auf die Längstträger einwirken soll?

Beste Grüße, Peter

[zuendler]

An dem Auto gibt es doch gar keinen Längsträger

[sihui]

Da hat die KI wieder halluziniert 

[Peter 01]

Ich meine die Trailing Arms, sorry

[corvette]

Hallo

Habe ich letzten Winter auch gemacht. Die alten Gummibuchsen raus und neue rein. Ich habe beide Varianten in meinem Ersatzteillager, habe mich aber für die Gummi entschieden. Diese musst du aber verpressen, die Polys nicht. Zu deiner Frage; ja mit Drehmoment anziehen und dann soweit nachziehen, bis der Splint gesetzt werden kann, und nein, das Heck muss nicht auf dem Boden stehen. Mir scheint jedoch 65Nm etwas wenig, ich meine in Erinnerung zu haben, dass da ca.90Nm drauf kommen, bin aber nicht 100% sicher. 
Noch etwas, da sollte vor dem Anziehen der Schrauben nichts wackeln oder Spiel haben. Dazu sind ja auf beiden Seiten der Buchsen die entsprechenden Shims einzusetzen. Ausserdem wird mit diesen Shims die Vorspur der Hinterachse eingestellt.

Gruss
Marcel

[zuendler]

Wie bei allen Fahrwerksgummis ist darauf zu achten, dass die Lager in Neutrallage des Lenkers festgezogen werden.
D.h. der LängsLENKER steht etwa waagerecht und hängt nicht bis Anschlag nach unten, wenn die Schraube angezogen wird.
Sonst hat das Gummi ein verkürztes Leben.

[Peter 01]

Hallo in die Runde,
vielen Dank für die Tipps!
Beste Grüße, Peter