C2 ist zu laut
#1
Moin


Bin beim TÜV gescheitert, Hauptgrund ist die Lautstärke der Sidepipes 😫

Motor ist 427/435 Big Block mit Original Sidepipes, 

Hat irgend jemand ein Tip wie ich da ran gehe? 

Die leise Ausführung gibs wohl nicht mehr

Grüße Carsten


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#2
Moin Carsten,

welche Lautstärke steht im Datenblatt? Bei meiner 67er 427/400 waren es 94.

Gruß
Matthias

  Zitieren
#3
Sachen gibts, eindeutig der falsche Prüfer. 
Man sollte heutzutage nicht mehr unbdedarft zu irgendeinem Profer fahren.
Kann gut gehen......
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#4
Hallo

Bei meiner , allerdings 68er, aber gleicher Motor, tu ich die Hooker reverse flow mufflers rein zum Besuch. Da hatte der TÜV mal 78DB gemessen und letztens 81DB. Die Messung die gemacht wird ist aber so lala, zwischen parkenden Autos usw.
Wird aber etwas Arbeit sein, diese Mufflers unter die 67er Covers zu bekommen.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#5
Fahr woanders hin!
Es große Unterschiede bei den Prüfern.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#6
(07.08.2026, 23:42)zuendler schrieb: Fahr woanders hin!
Es große Unterschiede bei den Prüfern.

Ich fahre garantiert nicht woanders hin, brauche nur den Auspuff reduzieren und Wischwasser instandsetzen dann bin ich durch…..

Alles andere hat er geschluckt….
  Zitieren
#7
(07.08.2026, 19:41)C1-Matthias schrieb: Moin Carsten,

welche Lautstärke steht im Datenblatt? Bei meiner 67er 427/400 waren es 94.

Gruß
Matthias

Ich muss 84 haben und hab jetzt 96 …..
Der Prüfer hat beim KBA angefragt, aber keinen L 71 Motor in D gefunden….darum muss ich mir jetzt was einfallen lassen…

Übrigens der zweite Prüfer, der erste wollte im Vorgespräch die Sidepipes demontieren, da bin gleich wieder gefahren ……
  Zitieren
#8
Ich hab mit der Harley auch mal so einen Prüfer erwischt.
Bin heimgefahren, hab die (abgesägten) DB-Eater rausgeschraubt, jeweils einen Edelstahl-Topfputz-Schwamm reingeschoben und die DB-Eater wieder rein.

Schon war der Drops gelutscht!
[Bild: 49630075eh.png]
  Zitieren
#9
Ich nehme Steinwolle, kann mehr Hitze ab….
  Zitieren
#10
(08.08.2026, 05:36)Pontiacman schrieb: Der Prüfer hat beim KBA angefragt, aber keinen L 71 Motor in D gefunden….darum muss ich mir jetzt was einfallen lassen…

Kann schon mal nicht sein, denn wir haben noch ein 67er L71 Coupe mit Sidepipes im Kundenkreis. Daher nochmal die Frage, was steht im Datenblatt?
Frag doch mal hier nach. https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mo...attservice

[Bild: 51177033yg.jpg]

Gruß
Matthias

  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C2 bigblock OE Sidepipes zu laut ? Metalracer 20 15.128 23.05.2022, 23:35
Letzter Beitrag: Metalracer
  Kühlflüssigkeit - was ist zu beachten? Wohltaeter 6 6.396 12.05.2022, 15:28
Letzter Beitrag: cowboy1960
  Ölstopfen 4-Gang Getriebe ist fest facelvega 7 7.713 11.05.2021, 15:49
Letzter Beitrag: DerMaschinist
  Welcher Motor ist verbaut? hato2 8 10.228 14.02.2021, 20:27
Letzter Beitrag: silverZ28
  Side Pipes zu laut für Schweizer Zulassung pelikanbike 11 27.996 02.06.2020, 21:58
Letzter Beitrag: pelikanbike

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS