28.07.2013, 23:22
Hallo
Wie kann man das merken, ausser dem Krach ?
Der V8 läuft munter recht rund weiter auch mit nur 7 arbeitenden Kolben.
Nach abreissen eines Einlasskipphebels fuhr ich noch von der Autobahn ab auf nen Parkplatz. Der Motor machte etwas Krach, lief aber munter weiter, auch im Leerlauf.
Ich mache des öfteren beim Starten des kalten Motors Anfasstests an den Spagettikrümmern, um zu fühlen, ob alle 8 heiss werden.
Hat man Gusskrümmer drauf, ist das nicht möglich.
MfG. Günther
Wie kann man das merken, ausser dem Krach ?
Der V8 läuft munter recht rund weiter auch mit nur 7 arbeitenden Kolben.
Nach abreissen eines Einlasskipphebels fuhr ich noch von der Autobahn ab auf nen Parkplatz. Der Motor machte etwas Krach, lief aber munter weiter, auch im Leerlauf.
Ich mache des öfteren beim Starten des kalten Motors Anfasstests an den Spagettikrümmern, um zu fühlen, ob alle 8 heiss werden.
Hat man Gusskrümmer drauf, ist das nicht möglich.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .