09.11.2014, 11:07
Zitat:Original von Tom V
normalerweise geht man aber eher vom Gas runter wenn die Temperaturen so weit ansteigen!
Das PCM nimmt auch schon vor Erreichen der Warnmeldung Zündung raus
Mit Zündung raus nehmen erhöht man nur die Abgastemperatur, die in dem Betriebsbereich eh äußerst kritisch ist. Wäre also nicht wirklich zielführend! Statt dessen wird vermutlich eine Drehzahlbegrenzung über die Drosselklappe erfolgen, was sich mit E-Gas ja geradezu anbietet.
Der HP Tuner würde bei einer Messung vermutlich auch zeigen, dass die Drosselklappe zugefahren wird, obwohl er bei den Verstellwerten keine entsprechenden Labels anzeigt. Aber die Tatsache, dass der HP Tuner nur einen kleinen Bruchteil aller Verstelllabels anzeigt, hatte ich ja schon öfters thematisiert.
Eine Öltemperatur von 150 Grad wäre auch eine plausible Begrenzungsschwelle für die Öltemperatur. Bei einem Automatik_Fahrzeug würde hier eine Hochschaltung zwangsweise erfolgen. Beim Handschalter muss halt das Gaspedal zugefahren werden. Öltemperaturen bis 150 Grad sind an sich auch normal und absolut kein Grund zur Panik, wie hier wieder von einigen suggeriert wird.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !