29.09.2018, 18:19
Ich bin jetzt ein Schritt weiter.
Habe die Mechanik am Verteiler kontrolliert.
Wenn der Motor aus ist, die Markierung auf 0 Grad bringen... Habe dann festgestellt das der Finger dann auf kolben 8 zündet statt auf 1.
Man könnte ja jetzt die Kabel umstellen, ich habe allerdings die Verteiler Welle versetzt und alles neu verkabelt, da ich beim einstellen der Zündung kaum Spielraum zum verdrehen hatte, stand sofort an der Ansaugspinne an.
Jetzt kann ich die Zündung sauber einstellen und vorallem komme ich jetzt auf die Drehzahl von ca 550 bei eingelegten Gang.
Dazu musste ich aber noch die Drosselklappe öffnen und den tps passend dazu einstellen vlt solltet ihr bei euch auch die Position des Verteiler prüfen.
Gruß Jan
Habe die Mechanik am Verteiler kontrolliert.
Wenn der Motor aus ist, die Markierung auf 0 Grad bringen... Habe dann festgestellt das der Finger dann auf kolben 8 zündet statt auf 1.
Man könnte ja jetzt die Kabel umstellen, ich habe allerdings die Verteiler Welle versetzt und alles neu verkabelt, da ich beim einstellen der Zündung kaum Spielraum zum verdrehen hatte, stand sofort an der Ansaugspinne an.
Jetzt kann ich die Zündung sauber einstellen und vorallem komme ich jetzt auf die Drehzahl von ca 550 bei eingelegten Gang.
Dazu musste ich aber noch die Drosselklappe öffnen und den tps passend dazu einstellen vlt solltet ihr bei euch auch die Position des Verteiler prüfen.
Gruß Jan