Motor geht nach dem Starten aus.

[zuendler]

Das mit dem weissen Gewebe ist noch original. Dort muss 12V anliegen wenn die Zündung an ist. Bzw. 8V, da es ja ein Widerstandskabel ist.
Das wird warm mit der Zeit. Die Isolation die da ein Spezi mal drauf gepackt hat muss wieder runter. Das Kabel muss die Wärme abgeben können,
nicht speichern. Sonst brennt es ja durch.
Das andere Rote das da hängt sollte der Überprückungskontakt vom Starter sein, damit die Spule volle 12V beim Starten bekommt.
Aber ich vermute das hat mal einer abgemacht und dafür hängt da jetzt die Versorgung der Pertronix drauf, die so nur 8V statt 12V bekommt.
Das ist nicht so optimöse.