24.01.2026, 18:21
Wir sind mit unserer C2 im Sommer zwischen 8000 - 10.000 km unterwegs. Der Gedanke die C2 auf einen Hänger zu stellen kahm mit auch schon ein paar mal.
Aber nur aus dem Grund, das die Platzverhältnisse für das Gepäck für 2 Personen etwas beengt sind. Wir haben uns zwei große Bag Taschen gekauft die nebeneinander in die C2 passen, reicht für 2 - 3 Wochen ansonsten muss man zwischen durch halt waschen.
Was spricht gegen den Hänger, wurde hier schon erwähnt, man zuckelt hinter, zwischen den LKW auf der AB rum wenn man überholen will schaut man das die Lücke groß genug ist und hat eigentlich jede Menge Stress wenn man 800 km oder mehr fährt. Wo stelle ich den Hänger im Urlaub hin, über den Brenner darf man mit Gespann nur über die AB fahren.
Also wurde diese Idee für den Urlaub verworfen, trailern mache ich nur wenn die Corvetten (C2 oder C5) in die Werkstatt muss, da meine Frau aus Gesundheitlichen Gründen keinen Führerschein hat.
Ich würde die C2 Langstrecken tauglich machen, also regelmäßig warten, evt zusätzliche Kühler verbauen Servolenkung und BKV nachrüsten, wurde bei meiner druch den Vorbesitzer erledigt.
Passieren kann im was unterwegs, aber bei alter Technik beteht die Chance das, wenn nicht gerade ein spezielles Teil defekt ist das die C2 fast jede Werkstatt zulaufen bringt sehr hoch.
Deshab würde ich immer auf eigener Achse fahren, was mehrere Bekannte hier aus dem Formen mit ihrer C2 auch machen.
Mfg Ralf
Aber nur aus dem Grund, das die Platzverhältnisse für das Gepäck für 2 Personen etwas beengt sind. Wir haben uns zwei große Bag Taschen gekauft die nebeneinander in die C2 passen, reicht für 2 - 3 Wochen ansonsten muss man zwischen durch halt waschen.
Was spricht gegen den Hänger, wurde hier schon erwähnt, man zuckelt hinter, zwischen den LKW auf der AB rum wenn man überholen will schaut man das die Lücke groß genug ist und hat eigentlich jede Menge Stress wenn man 800 km oder mehr fährt. Wo stelle ich den Hänger im Urlaub hin, über den Brenner darf man mit Gespann nur über die AB fahren.
Also wurde diese Idee für den Urlaub verworfen, trailern mache ich nur wenn die Corvetten (C2 oder C5) in die Werkstatt muss, da meine Frau aus Gesundheitlichen Gründen keinen Führerschein hat.
Ich würde die C2 Langstrecken tauglich machen, also regelmäßig warten, evt zusätzliche Kühler verbauen Servolenkung und BKV nachrüsten, wurde bei meiner druch den Vorbesitzer erledigt.
Passieren kann im was unterwegs, aber bei alter Technik beteht die Chance das, wenn nicht gerade ein spezielles Teil defekt ist das die C2 fast jede Werkstatt zulaufen bringt sehr hoch.
Deshab würde ich immer auf eigener Achse fahren, was mehrere Bekannte hier aus dem Formen mit ihrer C2 auch machen.
Mfg Ralf
Erfahrung, ist die Summe der begangenen Fehler