Vor 11 Stunden
Hi WestCost,
ich würde die Büroklammer-Methode eher als " Mittel der Wahl" bezeichnen. Mehr Fehler wird dir ein Tool (welches sich auch immer dafür eignet) auch nicht auslesen können.
Und ob Du dich durch das Display des Fahrzeugs über die beschriebenen Knöpfe drückst oder auf einen Tool ist doch eigentlich egal.
Der ultimative Weg wäre, nach dem Fehler auslesen, das tunerpro über das Woodstock Kabel dranzuhängen.
Da würde man mehr sehen als über ein Tool. Ersetzt aber nicht das Auslesen des/der Fehlercodes.
VG
Harald
ich würde die Büroklammer-Methode eher als " Mittel der Wahl" bezeichnen. Mehr Fehler wird dir ein Tool (welches sich auch immer dafür eignet) auch nicht auslesen können.
Und ob Du dich durch das Display des Fahrzeugs über die beschriebenen Knöpfe drückst oder auf einen Tool ist doch eigentlich egal.
Der ultimative Weg wäre, nach dem Fehler auslesen, das tunerpro über das Woodstock Kabel dranzuhängen.
Da würde man mehr sehen als über ein Tool. Ersetzt aber nicht das Auslesen des/der Fehlercodes.
VG
Harald