29.10.2026, 21:17
Ich verfolge das Thema mit eigenem Interesse 😇
Bei mir sind 89dB ohne weitere Buchstaben eingetragen (für Stand- und Fahrgeräusch = Unsinn, aber egal)...
Ich mag auch naiv sein, aber wenn man nicht mit stark auffälliger Fahrweise unterwegs ist, wen hält die Rennleitung bei C1 und C2 denn heutzutage an und interessiert sich dann für die Lautstärke? Ich habe es bisher eher so erlebt, dass man per sé mit dem H-Kennzeichen-Bonus fährt. Bei einem peniblen und vielleicht nicht unbedingt US-Car freundlichen TÜV Prüfer kann ich die Sorgen schon eher nachvollziehen. Aber dann würde ich jedenfalls woanders hinfahren.
VG,
Fabian
Bei mir sind 89dB ohne weitere Buchstaben eingetragen (für Stand- und Fahrgeräusch = Unsinn, aber egal)...
Ich mag auch naiv sein, aber wenn man nicht mit stark auffälliger Fahrweise unterwegs ist, wen hält die Rennleitung bei C1 und C2 denn heutzutage an und interessiert sich dann für die Lautstärke? Ich habe es bisher eher so erlebt, dass man per sé mit dem H-Kennzeichen-Bonus fährt. Bei einem peniblen und vielleicht nicht unbedingt US-Car freundlichen TÜV Prüfer kann ich die Sorgen schon eher nachvollziehen. Aber dann würde ich jedenfalls woanders hinfahren.
VG,
Fabian
Zora Arkus-Duntov: The man who made fiberglass fly!